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汽车业衰退汽车城遭殃 底特律改行当农场
张代蕾(新华社特稿)
美国汽车业“三巨头”通用、福特和克莱斯勒公司苦苦求生之际，“世界汽车之都”底特律也陷入发展困境。如何重新开发大量废弃的停车场和房屋、降低失业率，成为市政当局面临的首要任务。
一些专家建议，利用闲置土地种菜，把“汽车城”转型为“都市农场”，是底特律可以考虑的自救选择之一。
废弃停车场有旧金山那么大
美国彭博社8日的一篇报道说，汽车业危机已经将底特律分为两半，一半是依然在运转的商业区，一半是面积不断扩大的荒芜空地。一些昔日停满车辆的场地眼下杂草丛生，整座城市有大约5.5万个废弃的停车场，加起来足以“填满”一个旧金山市。
彭博社说，在底特律最大的三家汽车企业向国会寻求援助资金时，这座城市本身也急需“救命钱”。底特律市长办公室预计，今年的财政赤字可能高达2亿美元，而来年的年度预算已增至31亿美元。
另外，支柱工业日渐衰退导致这座全美第11大城市的劳动人口严重流失。与20世纪50年代汽车业鼎盛时期的190万人相比，底特律眼下人口不足85万。这一数字可能随着汽车企业继续裁员而进一步减少。
“远离汽车”城里遍布小农场
彭博社说，昔日风光的“汽车城”眼下是全美贫困率、失业率和住房抵押赎回权丧失率最高的城市之一。一些企业联合会和市政规划部门正努力“远离汽车”，计划走多样化发展道路。
一些专家认为，如果底特律市政当局今年7月提出的“地产银行”计划获国会批准，有望帮助“汽车城”转型。
“地产银行”计划的核心内容是重新开发利用停车场和住房。专家认为，城市内新增空地有助于降低地价，进而吸引房地产开发商投资。另一方面，这些空地也可能催生一些有利于经济复苏的创意，如都市农场。
“城市农业”是总部位于底特律的一个非营利性机构。负责人迈克尔·特拉维斯说，机构的主要任务是帮助清理场地，提供表层土壤和肥料，在城市里开发小农场。在底特律的许多地方，一些曾用来盖房或停车的土地眼下种满黄瓜、西红柿、辣椒和甘蓝。
他说，已有500多个小农场“落户”底特律，“我们计划让这一数字每年增加3倍”。
穷则变变则通
谁能想到，赫赫有名的“汽车城”如今居然“沦为”靠“种菜”为生。一百多年来，底特律见证了美国汽车业的辉煌时刻，见证了汽车业由盛转衰的历程，如今则不得不经历转型期的阵痛。
随着金融风暴肆无忌惮地向实体经济蔓延，逐渐沦为夕阳产业的美国汽车业正摇摇欲坠。
即使政府救助也只能是让汽车巨头们暂时缓一口气，能否最终渡过难关还要打一个问号。但无论如何，汽车业都要面临痛苦转型，进行技术革新，朝着环保节能的方向前进。
其实，不只是汽车业，金融危机对各行各业都带来或多或少的冲击。最直观的例子是，美国银行业原有格局已被打破，银行业的大洗牌和金融版图的重写已成注定事实。
穷则变，变则通。套用美国当选总统奥巴马竞选时的口号“改变，我们能”，在金融海啸肆虐全球的时刻，只有求新求变才能生存。
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