新华社记者芦龙军

　　金融危机从美国蔓延至欧洲，并对法国的汽车制造和建筑业造成剧烈冲击。金融危机导致银行信贷紧缩，而法国汽车销售中超过三分之二要依靠贷款，信贷紧缩直接导致了汽车市场的萎缩。今年10月份，法国家用新车销量同比锐减7.3%。

　　无奈之下，法国两大汽车制造商雷诺和标致雪铁龙不得不裁员和大幅减产，希望通过节约开支和减少库存应对市场萎缩。雷诺集团宣布将在国内裁员4900人，第四季度将减产25%；标致雪铁龙集团则宣布将在国内裁员3550人，第四季度的产量也将缩减30%。

　　汽车制造商的减产迅速扩大到了上游产业。全球头号钢铁巨头安赛乐米塔尔宣布其第四季度全球减产30%，而法国的不锈钢产能更将缩减近半。轮胎巨头米其林和化工企业罗迪亚也实行了不同程度的减产。

　　汽车零配件行业受伤更重，许多企业订单大幅下降，营业额锐减。以法国一家汽车配件商为例，其营业额从2月份的120万欧元锐减至10月份的不足50万欧元；而且在一年内这家企业的员工被裁去了40%。

　　金融危机对法国建筑业的影响更为明显。法国房地产市场今年年初开始显露危机征兆，第三季度则加速萎缩。今年第三季度，法国新房销量同比锐减44%，8月至10月新房开工量和房建许可证发放量分别下跌了20.6%和24.4%。

　　法国房地产市场自1996年起连续11年增长，其规模2007年达到创纪录的1767亿欧元。然而这种增长今年将戛然而止，法国政府预计今年房地产市场规模将下降1.5%，明年将进一步下降3.6%。去年法国新房开工量达到43.5万套，创近60年来的新高，而明年新房开工量可能会降至约33万套。

　　新房开工量的减少必然导致就业岗位的丧失。今年法国建筑业尚能创造2万个就业岗位，但政府预计明年建筑业将减少4.5万个就业岗位。

　　由于房地产市场不景气，房屋销售周期已由一年前的9个月延长至18个月。自今年夏季以来，法国许多小型房地产公司破产，一些大型房地产公司也进行了大幅缩编。

　　令人担忧的是，汽车制造和建筑业不断下滑而引发的连锁反应可能会造成恶性循环。在法国经济明年将陷入衰退的情况下，人们不得不捂紧钱袋以迎接扑面而来的失业风险。汽车和房地产市场的进一步萎缩似乎难以避免，而这又将造成新一轮的失业风潮。

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