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　　21世纪网讯（记者 姚冬娜）因市场担心即便政府出手救助，通用汽车可能也难扭转颓势，其股价10日下跌1美元，至3.36美元，跌幅23%，为1949年以来最低水平。

　　德意志银行分析师称，该股票一年内可能变得一文不值。德意志银行分析师Rod Lache表示，即便通用成功摆脱破产威胁，未来也会和破产没两样。他建议卖出通用股票，目标股价降到零。

　　通用汽车11月7日发布今年第三季度业绩，该公司营业收入379亿美元，同比下降13%；当季亏损42亿美元，每股股票净亏损4.45美元。

　　而市场此前预计，通用汽车第三季度营业收入约3940亿美元，每股净亏损3.70美元。

　　雪上加霜的是，通用汽车第三季度现金流大幅减少69亿美元，使公司手头现金只剩162亿美元。对于通用汽车那样的庞然大物而言，这点钱已接近维持日常运转所需现金的底线。

　　路透社援引美国全球财经研究公司分析师阿伦·布格拉曼的评论称，从通用汽车的财务情况看，除非得到政府救助，否则只能宣布破产，“看上去没有其他选择”。

　　根据美联社报道，通用汽车旗下员工约4.9万人，退休员工约50万人。美国汽车研究中心估计，每个汽车行业就业岗位能带动7.5个零部件等附属行业岗位。这样一来，通用汽车所影响的就业岗位数量将达200万。这是美国社会和经济不可承受之重。

　　通用汽车首席执行官瓦格纳7日在新闻发布会上说，通用汽车当务之急是削减成本、筹集资金，争取在2009年挤出200亿美元“活钱”。据报道，作为紧急措施，通用汽车接下来两年将冻结新车发布、压缩现有生产能力、北美地区公司白领减薪30%、出售位于法国斯特拉斯堡的一条悍马生产线和埃尔科零部件业务。如有必要，公司还将加大裁员力度。

　　通用汽车计划于2009年初裁减5500名小时工，以加大成本削减力度，公司预计裁员将导致2009年一季度产生3亿美元费用。

　　此外，瓦格纳暗示，通用汽车将搁置与克莱斯勒汽车公司的并购计划。

　　通用汽车和克莱斯勒9月开始就并购事宜举行谈判。路透社报道，通用汽车希望政府提供100亿美元资金帮助两大汽车巨头合并，但布什政府上周拒绝了这一要求。

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