美十一月PPI增长2% 涨幅创32年新高

　　【MarketWatch华府12月19日讯】周二政府公布的经济报告显示，十一月生产者价格指数(PPI)的涨幅创下数十年来新高，这主要与能源价格明显反弹和轿车、卡车价格反常攀升有关。

　　今晨劳工部宣布，十一月的PPI增长2%，为1974年以来之最。十月份PPI的跌幅为1.6%。

　　核心PPI -- 即不计食品和能源价格的PPI -- 增长1.3%，这主要与轿车、卡车价格增长有关。十月份该数字下降0.9%。十一月核心PPI的涨幅创下1980年以来的新高。

　　PPI的大幅增长与十一月消费者价格指数(CPI)的基本持平形成了鲜明对照，十一月的CPI和核心CPI均没有变化。

　　由於最新的PPI再度激发了市场对通膨的担心，上述经济报告公布後不久，国债价格下滑，十年期国债的殖利率增至4.60%，此後微幅降至4.59%。

　　此前华尔街经济学家普遍预期：十一月的PPI将增长0.7%，虽然一些学者认为涨幅将明显高於0.7%。此外，他们平均预期核心PPI将成长0.3%。

　　RBS Greenwich Capital的首席经济学家史蒂芬-斯坦利(Stephen Stanley)在一份研究报告中写道：“我们仍然反对那种认为PPI并不存在问题的观点。”他同时指出，PPI并不是联储局制订货币政策时的依据。

　　整体PPI的增长在很大程度上源自

能源价格的上涨6.1%。十一月的

汽油价格增长17.9%，家庭取暖用油的批发价格增长7.7%，天然气价格成长5.9%。

　　核心PPI的意外上涨完全是轿车和卡车价格的大幅增长所致，十月份这两类汽车的价格曾大幅下滑。

　　

摩根士丹利的经济学家戴维-格林洛(David Greenlaw)在一份电子邮件中写道：“PPI中机动车价格的波动性已完全脱离控制，这些数字应该被搁置在一边。”

　　十一月的汽车价格增长2.2%，十月该数字下降2.3%。轻型卡车价格增长13.7%，创下历史记录，十月该数字曾大幅下降9.7%。

　　格林洛表示：“现在汽车价格指数几乎每个月都大幅反弹与实际中的情况似乎是矛盾的。问题可能与统计的取样有关。”

　　这位经济学家还称：“不计汽车价格，PPI的涨幅似乎应维持在0.2%的低水平，因为在前几个月中，不计汽车价格PPI的成长速度保持在持平至增长0.1%之间。”“因此，今天PPI的大幅增长可能并不是普遍性现象。”

　　今年迄今为止，PPI已增长0.9%。过去一年中，核心PPI成长1.8%。

　　来自不同生产环节的数据进一步表明通膨状况喜忧叁半。需进一步处理的中间产品的价格指数增长0.7%，但核心中间产品的价格下降0.3%。过去一年中，核心中间产品PPI增长5.1%，但低於今年八月创下的8.3%的近期新高。

　　联储局非常关注核心中间产品PPI，将其视为衡量通膨压力的重要讯号。过去20年中，联储局总是在核心中间产品PPI达到循环峰值後才会放宽货币政策。

　　十一月的原材料价格增长15.7%，这主要与能源价格大涨36%有关。

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