新浪财经讯 北京时间2月23日晚间消息，全球最大集装箱轮营运商马士基集团(A.P.Moeller-Maersk A/S)今天发布了2010财年财报。报告显示，马士基集团2010年净利润创下该集团106年历史上的第二高水平，原因是集装箱市场重新开始增长。

　　报告显示，马士基集团2010年净利润为265亿丹麦克朗(约合49亿美元)，这一业绩远好于2009年创下历史最高记录的净亏损70.3亿丹麦克朗(约合13亿美元)，且略微超出华尔街分析师此前预期。彭博社调查显示，接受调查的14名分析师平均预期马士基集团2010年净利润为263亿丹麦克朗(约合48亿美元)。马士基集团2010年销售额为3150亿丹麦克朗(约合580亿美元)，比2009年增长21%。

　　马士基集团旗下包括马士基航运(Maersk Line)在内的集装箱业务部门2010年净利润为149亿丹麦克朗(约合27亿美元)，2009年净亏损为114亿丹麦克朗(约合21亿美元)。马士基集团石油和天然气部门2010年净利润为93.3亿丹麦克朗(约合17亿美元)，高于2009年的62.4亿丹麦克朗(约合11亿美元)。

　　马士基集团2010年的总运输量相当于730万个40英尺集装箱，比2009年增长5%，不及全球市场的增长13%。马士基集团2010年的平均运输费比2009年增长29%，其中包括燃料附加费等。马士基集团首席执行官安仕年(Nils Smedegaard Andersen)在财报中称：“我们已经提高了自身的财务实力，正准备对我们的业务进行大规模投资。”

　　本周早些时候，马士基集团订购了全球最大集装箱船中的10艘。根据马士基集团今天作出的预测，今年集装箱市场将最高增长8%。马士基集团称，今年该集团的净利润将无法达到去年的水平，原因是去年集装箱市场的增长速度为13%。据彭博社编纂后的国际货币基金组织(IMF)数据显示，今年全球贸易的增长速度很可能将为7%，低于2010年超过11%的增长率，但高于过去30年时间里5.7%的平均增长率。

　　马士基集团在2月21日同意以最高54亿美元的价格从韩国大宇造船和船舶工程公司(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co)购买集装箱船，这项交易包含10艘集装箱船在内，此外马士基集团还可额外购买20艘集装箱船。这些集装箱船将是同类船只中体型最大的，可承载1.8万个集装箱，足以装运1800万台平板电视。(文武)