新浪财经讯 北京时间5月4日早间消息，据国外媒体昨日报道，业界人士指出，虽然联合航空(United Airlines)与大陆航空(Continental Airlines)的合并交易不太可能在短期内给美国乘客带来很大变化，但从长期来看，由于两家公司的航空枢纽将被合为一体或被除名的缘故，这项交易可能会给乘客带来麻烦；此外，竞争的减弱则意味着机票价格将会上涨。

　　联合航空和大陆航空今天发表联合声明称，两家公司同意达成一项价值30多亿美元的换股合并协议，这项交易将创造出按乘客流量计算的全球最大航空运营商，其年度营收将达290亿美元左右。根据协议，合并后公司将被命名为“联合大陆控股公司”(United Continental Holdings Inc)，将以联合航空的品牌名称来进行运营，其飞机则将使用大陆航空的标志和颜色。

　　目前，这两家航空公司的航线可通往59个国家的370个目的地，每年输送的乘客人数超过1.44亿人次。两家公司已经承诺将继续向所有这些目的地提供服务，其计划包括保留飞往美国某些较小城市的航线，以及增强某些国际航线等。如果将合并后公司与星空联盟(Star Alliance)的合作关系考虑在内，则新公司的业务范围将可覆盖全球1000多个目的地。

　　订票网站Airfarewatchdog.com的创始人、现任总裁乔治·霍比卡(George Hobica)称：“至少从短期来看，票价很可能将会上涨，尤其是那些竞争较弱的航线以及两家公司航空枢纽之间的13条直飞航线，比如说纽瓦克直飞洛杉矶、克里夫兰直飞芝加哥、丹佛直飞纽瓦克、休斯敦直飞丹佛等等。”

　　霍比卡还表示：“合并趋势的上升浪潮将导致所有航空公司提高票价，因此即使是美国航空(American Airlines)和全美航空(US Airways)这些尚未决定与其他运营商合并的公司也都将可提价。”不过他同时指出，捷蓝航空公司(JetBlue Airlines)、维珍美国航空公司(Virgin America)以及西南航空公司(Southwest Airlines Co)等低成本运营商很可能将会“在这种票价上涨的趋势中看到机会，并在票价被上调的航线拓展服务。”(文武)