新浪财经讯 北京时间1月27日晚间消息，据国外媒体今日报道，全球第二大商用飞机制造商波音(Boeing Co)周三公布了2009财年第四季度及全年财报。报告显示，波音第四季度扭亏为盈，但对2010财年的盈利预期不及分析师此前预测，原因是其777客机的产量下降，且部分军用项目的需求下滑。

　　报告显示，波音第四季度净利润为12.7亿美元，每股收益1.75美元，这一业绩好于去年同期，同时也超出分析师预期。2008财年第四季度，波音净亏损8600万美元，每股亏损12美分。波音第四季度营收为179亿美元，比去年同期增长42%。彭博社调查显示，根据接受调查的20名分析师的平均预期，波音第四季度每股收益为1.37美元。2008年第四季度，波音旗下位于西雅图地区的制造厂爆发了长达两个月的罢工活动，导致营收下滑。

　　波音预计，该公司2010财年每股收益将为3.70美元到4美元，营收640亿美元到660亿美元，不及分析师预期。彭博社调查显示，分析师此前平均预期波音2010财年每股收益4.25美元，营收657亿美元。

　　波音还预计，今年该公司的飞机交货量将为460架到465架，低于2009年的481架。空中客车(Airbus SAS)2009年的飞机交货量为489架，仍为全球最大的商用飞机制造商。

　　在纽约证券交易所(NYSE)截至美国东部时间7:43(北京时间20:43)为止的盘前交易中，波音股价下跌11美分，至57.60美元。在2009年中，波音股价上涨了27%，但与2007年10月份宣布推出首架787客机时上触的高点仍有43%的跌幅。目前，有14名分析师将波音的股票评级定为“持有”，9名分析师定为“买入”，7名分析师定为“卖出”。

　　在全球经济衰退的影响，乘机旅行市场受损，从而导致飞机需求下滑，导致波音业绩受挫。有基于此，波音正计划在6月份削减其双通道777喷射机的产量。

　　纽约投资公司Sanford C. Bernstein的分析师道格拉斯·哈恩德(Douglas Harned)曾在1月25日公布研究报告称：“从交货量方面来看，我们看好商用飞机的产品周期。”他预计称，波音将继续每月交付31架左右的737飞机。(唐风)