新浪财经讯 北京时间11月25日晚间消息，据国外媒体今日报道，保时捷周三称，在该公司的当前财年中，其所持大众汽车的股份可能会再度面临数十亿欧元的损失。

　　兼任大众汽车和保时捷首席财务官的汉斯·迪亚特·波什(Hans Dieter Poetsch)表示，如果在定于下周召开的股东会议上，股东就德国下萨克森州(Lower Saxony)特殊权利的问题达成一致，则保时捷可能不得不对其所持大众汽车的股份彻底地进行重新估值。

　　下萨克森州是大众汽车的总部所在地，同时也是其第二大股东，持股比例超过20%。在保时捷此前试图控股大众汽车的活动中，下萨克森州与大众汽车站在同一战线，促使这桩交易最终无功而返。根据赋予下萨克森州特殊权利的计划，该州将可直接在保时捷的监理董事会中任命两位董事，从而在法律意义上终结保时捷完全控股大众汽车的交易。

　　波什称：“基于今天的已知情况，保时捷年报的这些结构性变动将导致该公司蒙受数十亿欧元的损失。”这将是保时捷试图控股大众汽车的计划在今年早些时候流产以来，前者所蒙受的第二次沉重损失。按汽车销售量计算，大众汽车的公司规模较保时捷高出82倍。

　　试图控股大众汽车的活动使得保时捷走到了破产边缘，导致该公司在上一财年中蒙受了44亿欧元(约合66亿美元)的税前亏损，此前一个财年中保时捷的税前利润为86亿欧元(约合130亿美元)。

　　上周，保时捷和大众汽车达成了一项最终协议，内容是保时捷将在年底以前把旗下跑车业务的49.9%股份出售给大众汽车，此举将导致保时捷在2011年以前完全融入大众汽车，成为后者的第十个品牌。兼任大众汽车和保时捷首席执行官的马丁·文德恩(Martin Winterkorn)称，大众汽车计划以39亿欧元(约合59亿美元)收购保时捷跑车业务的股份，这项交易将有助于增强保时捷的财务状况。

　　文德恩指出：“我们现在必须进一步推动保时捷实现财务稳定性，这一点至关重要。”在双方达成上述最终协议以后，文德恩和波什在本周早些时候取得了对保时捷的领导权。(唐风)

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