证券时报记者 吴家明

　　本报讯 当地时间8日，美国最高法院裁定，推迟克莱斯勒与意大利菲亚特集团的交易，让菲亚特收购克莱斯勒再次面临新的不确定性。美国最高法院的裁定也让市场大吃一惊，使原来期望在6月15日结束的克莱斯勒破产保护程序出现了重大变故。

　　此前，3家印第安纳州退休基金和消费者组织要求法院阻止克莱斯勒将自身出售给菲亚特，这些退休基金持有克莱斯勒4200万美元的有担保贷款。他们认为，克莱斯勒出售资产给菲亚特的计划，将工会等无担保债权人的地位置于有担保债权人之上，违反了相关法律，并严重损害了退休基金的利益。

　　而美国最高法院的此次裁定将延长上诉法庭确定的暂缓批准交易的时间，直到法院有机会收到并审理交易反对方提出的上诉。而裁决里并没有提及需要何时提交上诉文件，也没有提及最高法院是否会就出售的法律问题展开听证。

　　有市场人士认为，菲亚特收购克莱斯勒资产一事可能生变。到目前为止，菲亚特是唯一一个对克莱斯勒的资产表示出兴趣的公司，如果在本月15日之前交易不能完成，菲亚特就有可能会撤出此次收购交易。但菲亚特一位发言人昨日证实了其CEO马奇奥尼的说法，表示尽管克莱斯勒的破产进程暂时有所延误，但菲亚特将继续进行与克莱斯勒之间的协议。

　　据悉，美国最高法院此前很少批准紧急推迟的要求，而美国政府一直都坚决支持克莱斯勒资产出售给菲亚特集团为首的财团，并将此视作摆脱破产保护的“良方”。美国司法部副部长卡根曾表示，阻止资产出售可能会迫使克莱斯勒进入破产清算。

　　但有分析指出，克莱斯勒的债权人一直设法阻止优质资产被菲亚特收购，但克莱斯勒债权人拖延收购的努力很可能只是徒劳，目前的成功也不过是暂时的。有美国政府官员表示，法官金斯伯格在裁决里只是提到“等待进一步的决定”，预计交易仍会按照计划进行。暂缓交易旨在为最高法院提供足够的时间，以便根据相关事实和法律，对暂缓交易的请求作出裁决。

　　而美国国会正在加紧对美国政府汽车业救助计划的监管，并将于当地时间10日和12日就政府对通用汽车和克莱斯勒的救助计划举行听证会。

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