新浪财经讯 北京时间6月1日早间消息，据国外媒体报道，分析师表示，通用汽车(General Motors)破产程序可能陷入泥潭，对通用汽车的救助可能变成沉没成本，而且政府干预可能不能解决通用汽车的核心问题：生产和销售更好的汽车。

　　怀疑论者已经将通用汽车称为“政府汽车”(Government Motors)。奥巴马政府已经向通用汽车注资600亿美元，通用汽车接近国有化。

　　通用汽车申请破产后，将削减债务和劳动力成本、放弃悍马、萨博和土星(Saturn)等品牌并将美国经销商数量削减40%，该公司规模将变小而且成本也大幅减少。不过McGinn Investment Management总裁伯尼-麦克金(Bernie McGinn)表示：“即使通用汽车资产负债表看起来很干净，该公司也必须生产出高质量的汽车。”

　　通用汽车4月美国销量下滑45%，部分归因于公众对通用汽车可能破产的担忧。如果通用汽车申请破产，该公司销量将下降更多。

　　通用汽车的破产计划类似于克莱斯勒，在90天内将该公司最好的资产(包括雪弗兰和卡迪拉克)出售给新的通用汽车。

　　分析师表示，完成通用汽车重组计划将比克莱斯勒的困难几倍，因为通用汽车全球化程度更高而且有更多投资者和供应商。

　　Mintz Levin律师事务所破产律师斯图亚特-赫斯菲尔德(Stuart Hirshfield)表示：“我认为通用汽车没有成功解决根本问题，他们解决的只是财务问题，而不是业务问题。”

　　惠誉评级常务董事马克-奥林(Mark Oline)表示，尽管通用汽车在削减成本方面取得显著进展，但产品和生产方面仍面临长期挑战。(宁弦)

    新浪声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。