新浪财经讯 北京时间周五晚间消息，日本最大几家汽车制造商纷纷宣布了新的减产和裁员计划，以应对全球需求的下降。

　　该国第二大汽车制造商本田汽车公司(HMC)宣布，将不再与3100名临时工续签合同，并将削减本财年的产量。

　　本田表示，截至3月底的财年，将把日本国内的汽车产量削减5.6万辆，并将让英国的工厂停产两个月，以将该厂的产量削减1.7万辆。

　　第一大汽车制造商丰田公司(TM)昨晚宣布，将进一步削减北美的汽车产量，以应对销量下降和库存积压。第三大制造商日产公司(NSANY)周四也表示，2、3两月将把国内产量进一步削减6.4万辆。

　　冈三证券公司(Okasan Securities Co.)的汽车分析师岩本仓田(Yasuaki Iwamoto)表示：“已宣布的减产很难赶上销量下降的速度，因此汽车制造商们正近乎疯狂地试图调整计划。”

　　另外，三菱汽车公司周五也宣布，将于2月底之前再裁减1800个职位，以应对产量的下降。

　　日产公司周五表示，为削减成本，从2010年开始，将把其畅销的Micra/March小型车的部分生产从英国和日本转移到印度、泰国与其它低成本国家。

　　但据《日经新闻》报道，该公司一位发言人表示，日产尚未决定停止在日本生产March。该报道称，将生产迁往泰国可以降低大约30%的成本。

　　如果这一计划实现，将是日产、或日本任何大汽车公司首次将一款畅销车型的国内生产迁往海外。

　　全球汽车销量下降，再加上日圆的升值，正在对日本汽车制造商造成严重打击。而且他们已经进行的减产伴随着明显的社会代价。

　　日本汽车制造商已宣布裁减他们组装线上几乎所有的临时工，这些人不象正式工那样受到日本终生雇佣的企业文化的保护。

　　本田最新的裁员决定将使其工厂的临时工数量在4月底之前降至零。日产也将在3月底之前把临时工数量从去年的大约2000人削减至零。

　　丰田则将把其在日本的临时工数量从6000人削减至3000人左右。

　　目前尚不清楚本田与日产希望如何调整他们的员工队伍，如果需求进一步下滑的话。

　　岩本仓田警告称，汽车行业不太可能迅速恢复。他表示，日本数量庞大的正式工人也可能面临失去工作的危险。

　　丰田已经表示，预计截至3月31日的本财年将出现70年来首次运营亏损。该公司最初计划本财年在日本国内生产421万辆汽车，但已将这一数字削减至385万辆。

　　包括周五宣布的减产在内，本田目前计划本财年在日本国内生产116.8万辆汽车，低于最初计划的131万辆。在欧洲，该公司本财年的产量将从原计划的22.8万辆降至17.5万辆。

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