新浪财经讯 北京时间12月11日上午消息，据国外媒体报道，福特CEO艾伦-穆拉利(Alan Mulally)上任第一个月所做的决定可能成为该公司的救命稻草。

　　2006年，穆拉利决定集中生产小型节能汽车、使生产与消费者需求相匹配，并聚焦于福特(Ford)、林肯(Lincoln)和水星(Mercury)等品牌。

　　自2005年开始重组以来，福特已经宣布关闭17家工厂并裁员5万人。通过出售捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)和阿斯顿-马丁(Aston Martin)品牌进行瘦身，并正在研究出售沃尔沃(Volvo)。福特欧洲工厂生产的小型汽车将从2010年开始进入美国市场。

　　但要想使想法成为现实，穆拉利需要至少170亿美元资金。当信贷市场还非常宽松的时候，穆拉利把这一计划提交给40家银行进行贷款审查，最终获得了235亿美元贷款，而把福特所有的厂房、股票、知识产权、持有外国汽车厂商的股权甚至商标作为担保品。

　　穆拉利的上述措施成为福特坚称其并不像通用和克莱斯勒那样需要政府紧急贷款援助的关键。截止9月30日，福特可用现金总计189亿美元，并且还有107亿美元的信贷可用。

　　但是，福特立足的冰山正在融化。该公司第三季度亏损77亿美元，归因于美国汽车销量下降。福特11月汽车销量折合成年率为1000万量，创1982年10月以来最低水平。

　　福特表示，如何2009年美国汽车业整体销量降至新低，其将需要政府援助。在上周递交给美国国会的计划中，福特要求政府提供90亿美元的信用额度以防万一。(兴亚）

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