面对全球经济衰退带来的需求下滑，日韩汽车厂商纷纷宣布将大幅减产。

　　据共同社11月30日报道，日本丰田等12家汽车公司将全球减产190万辆，约相当于原生产计划的7%—8%，并大幅裁员1.4万人。文章称，减产主要是因为在美国市场上汽车销量大幅下降，日本国内销售也处于疲软状态，在曾经形势较好的新兴市场国家和资源输出国也出现了销售低迷的阴影，形势非常严峻。

　　据《读卖新闻》报道，金融危机发生后，丰田汽车美国销售处负责人哀叹：销售处看不到顾客的身影，9月份，丰田汽车在美国的销售量比以往减少了3成。因此，此次丰田减产、裁员数量最大。该公司将在日本及美国等地减产95.3万辆，预计到明年3月，将从9200名非正式员工中裁掉6200人。日产汽车公司计划在全球减产27.2万辆以上，2000名外派员工将减少1500人。

　　另据法新社12月1日报道，韩国三大汽车制造商周一宣布，由于需求不振、销售萎靡，不得不决定减产。现代汽车集团从周一开始，通过暂停加班及周末作业，每周减产2万辆，约等于目前国内产量的13%，这还是亚洲金融危机以来首次。起亚汽车则暂停了一条生产线。通用大宇表示，其在富平区的二号工厂将从12月1日至1月4日停产，其他几家工厂将在12月22日到1月4日停产两个星期。11月，通用大宇的销售量比去年同期下滑了28.8%。据称，受影响的生产线主要生产大排量汽车，这些汽车的销售情况明显差于节能车。

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