证券时报记者 吴家明

　　本报讯 目前，通用汽车董事会正在底特律召开会议对即将提交给美国国会的救援计划进行讨论。这项计划一方面决定着通用CEO里克·瓦格纳能否成功拯救陷入困境的公司，另一方面也决定着他自己的去留。

　　据知情人士透露，由里克·瓦格纳提交的是一份长达80多页的详细救援计划。通用汽车的董事会从当地时间11月30日中午开始对救援计划进行讨论，并将持续到12月2日。据悉，通用、福特和克莱斯勒这三家美国汽车业巨头正在加紧制定各自的整改计划，以向美国政府申请援助，这也是美国国会同意考虑出资250亿美元救助国内汽车业的条件之一。按照美国国会的要求，汽车三巨头必须在本周二之前向其提交各自的整改计划。

　　对于救援计划的具体内容，知情人士透露，通用汽车将呼吁持有公司短期债务的人士将当前持有的债券换为包括期权在内的低价债务。而通用汽车还可能寻求终止有关工厂关闭时须向加入工会的失业雇员支付薪金的条款。通用汽车还计划申请推迟支付总额达到70亿美元的联邦退休保障基金，并出售更多的旗下品牌。除此之外，削减公司高管的收入也将在救援计划中有所体现。

　　日前，通用汽车公司决定将旗下悍马品牌部门出售给潜在买家。不过为了降低成本以获得政府的援助性贷款，通用汽车公司正研究是否出售旗下萨博、庞蒂克和土星等品牌。而在昨日，通用汽车以及福特汽车已经与瑞典政府进行接洽，为旗下的萨博和沃尔沃汽车部门寻求援助。通用和福特希望瑞典政府出手救援，改善上述两家公司的财务状况。

　　上周，在一系列利好消息的刺激下，通用汽车的股价开始回升，这家汽车业巨头似乎又看到了起死回生的希望。通用汽车上周的股价大涨了71%，回升至每股5.24美元，创下28年来最大单周涨幅。有摩根大通汽车业分析师表示，通用汽车公司应该可以顺利“熬到”明年1月份，届时奥巴马将上台并开始实施对汽车业的救助计划。

　　美国国会将于12月5日就是否为美国汽车业提供250亿美元援助资金进行听证，并可能于12月8日进行投票表决。通用汽车曾经“预警”称，如果不能获得政府的贷款，公司自有资金将耗尽，届时可能被迫宣布破产，申请破产对公司而言将是“灾难性的”。

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