新浪财经讯 北京时间周四晚19点50分消息，欧洲最大航空运营商法航-荷航集团宣布，由于燃料价格上涨以及财务开支的压力，第二财季盈利下降96%，从去年同期的7.36亿欧元，降至2800万欧元(约合3540万美元)。去年同期业绩中包括出售资产的收益。

　　该集团还放弃了本财年原定的运营盈利目标，但表示仍将实现盈利。该公司上月已发出警告，称其10亿欧元(约合12.6亿美元)的全年运营盈利目标将很难实现。

　　董事长斯皮内塔(Jean-Cyril Spinetta)表示，油价上涨导致其上半财年的燃料成本增加了将近7亿欧元(约合8.84亿美元)。

　　在一份声明中，斯皮内塔还承诺本财年进一步削减2.60亿欧元(约合3.28亿美元)的成本，以帮助应对经济环境恶化对该集团重要的欧洲与跨大西洋航线客流量的影响。

　　扣除一次性开支与资本收益后，第二财季盈利下降了49%，从去年同期的4.79亿欧元降至2.44亿欧元(约合3.08亿美元)。

　　第二财季盈利受到4.38亿欧元(约合5.53亿美元)财务开支的打击，原因是外汇与石油市场的剧烈波动导致该公司用以对冲燃料成本的合同贬值。

　　燃料是该公司除人力之外的最大成本，今年7至9月份，油价从去年同期的每桶75美元升至每桶117美元。虽然此后油价已从7月份的高峰回落了一半，但法航-荷航首席财务官菲利普-卡拉维亚表示，该公司相信，如果目前的经济动荡平息，油价明年可能反弹。

　　斯皮内塔表示，为应对预期中燃料成本的增加以及经济低迷，法航-荷航计划从现在起到2010/2011财年削减14亿欧元(约合17.7亿美元)的投资。他表示，这一目标将通过不行使飞机订单上的购买选择权、推迟飞机提货，以及重新谈判定金来实现。

　　与此同时，法航-荷航未来几年还准备进一步削减成本，目标是在从2007-2012年的5年间实现总计25.6亿(约合32.3亿美元)的成本节约。

　　法航-荷航的股价第二季一度上涨5%，但自9月份以来，由于经济低迷对航空公司业务前景的冲击，其股价已伴随大市严重下跌。

　　在法航-荷航之前，欧洲另外两大航空运营商--德意志汉莎与英国航空也公布了令人失望的财报。

　　在一次新闻发布会上，斯皮内塔还重申了法航-荷航入股意大利破产的Alitalia航空公司的意向，后者正以大约10.52亿欧元(约合13.3亿美元)的价格被出售给意大利的一批投资商。

　　这些投资商的控股公司--CAI也在寻求让一家国外投资商成为少数股东，但该公司已表示，要到新的航空公司推出后才能就此做出决定。他们已同法航-荷航以及汉莎进行了接洽。

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