7000亿美元不是解决全部经济问题的‘万能药’，这笔钱将仅用于稳定金融市场”
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　　通用汽车首席执行官里克·瓦格纳当天在参议院银行委员会作证时说，现在的问题不仅仅关乎汽车行业，“这关系到拯救美国经济，使之避免陷入灾难性崩溃”。而克莱斯勒首席执行官罗伯特·纳尔代利更将之上升到国家安全高度，他称美国汽车业垮台将导致美国无法应对目前的军事挑战，从而损害美国的国家安全。

　　当天，德意志银行经济学家约瑟夫·拉弗格纳发布的研究报告显示，如果明年第一季度三巨头破产，将导致美国ＧＤＰ萎缩4％以上，美国失业率将从目前的6．5％飙升至8％－8．25％。

　　对于避免三巨头破产，美国国会和政府不存在分歧，但在具体援助方案上，双方依然僵持不下。三家公司希望美国政府从7000亿美元金融救助计划中再拨款250亿美元。这一提议得到民主党积极支持，但布什政府持保留态度。保尔森18日在众议院金融服务委员会作证时强调：“（汽车业的）解决方案必须旨在提高该行业的长期和可持续生存能力。”

　　不过，如果美国政府出面救助汽车业，它将面临国内和国外双重压力。参议员理查德·谢尔比当天在参议院银行委员会听证会上质疑称，250亿美元也许仅仅是汽车业“狮子大开口”的开始。他对三巨头当家人说：“很多人认为你们已经失败了，你们的运作模式已经失败了。”

　　另一位议员迈克·恩齐认为，金融危机不是汽车业陷入危机的惟一原因。事实上，三巨头大幅亏损已经不是一年两年了。他认为，美国汽车较低的生产效率和超高成本已经令其失去了国际竞争力。

　　有统计显示，美国三巨头的汽车工人收入比日本汽车公司工人收入平均高出66％。部分分析人士担心，政府出面救援无疑是用纳税人的钱去填经营不善企业的无底洞。

　　另一方面，美国政府救援汽车业还将引发其他国家的担忧。汽车业在美国已经逐渐沦落为夕阳产业，对汽车行业的援助无疑将被其他国家视为补贴行为，从而引发国际贸易争端。德国总理默克尔18日就表示，欧盟必须密切关注美国政府可能采取的汽车业拯救方案，这一方案可能会对公平竞争造成不利影响，进而对德国汽车业造成损害。

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　　福特汽车出售马自达20%股份

　　马自达汽车公司18日宣布，美国福特汽车公司将出让所持有20％马自达股份，其中，马自达将购买7％，其余部分由20多家银行、商社和保险公司等交易商购入。

　　据报道，福特汽车出让的马自达股票总额超过520亿日元（约96日元合1美元），其中马自达将购买的股份预计达179亿日元。此外，广岛银行和住友商事、伊藤忠商事、损害保险公司以及汽车零件供应商ＤＥＮＳＯ等20多家企业也将参与购买其余股份。

　　此前，美国通用汽车公司刚刚宣布卖掉所持有的铃木汽车公司的全部股份。有分析指出，美国两大汽车巨头之所以纷纷抛售所持股票，不仅是为了应对资金周转困难的局面，另一方面也有意通过转让资产来发出积极讯号，做出努力自救的姿态，以便在今后与美国政府的协商中获得更多的资金援助。

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