中新网11月19日电 综合报道，美国7000亿美元救市资金的流向受到全球关注。日前，《基督教科学箴言报》对此进行了分析报道，认为至少应该覆盖汽车工业、次贷危机中受害的普通人和陷入财政危机的各地政府。

　　报道指出，救市资金确定之初，人们的目光还主要集中在几家金融巨头身上。但是，随着金融危机迅速转化为整体经济衰退，需要政府援助的领域不断增多。但是，国家的钱也是有限的，如何才能将这些钱用到刀尖上——重塑私有经济信心、扭转因房价下跌和失业率攀升造成的消费低迷，是急需解决的问题，这也是国会从大选前吵到大选后的重要原因。

　　该不该拯救汽车工业

　　目前，民主和共和两党在要不要出手拉美国三大汽车巨头一把，在国会吵得不可开交。民主党认为，应该对通用、福特、克莱斯勒提供250亿美元的紧急贷款，以帮助他们度过难关。数据显示，今年美国的汽车销量估计会达到近25年来最低，为1050万辆。另据媒体报道，整体汽车销量与去年同期相比下滑了32%，通用的下滑幅度甚至高达45%。现在，三巨头都在白白烧钱，据华尔街分析师估计，若按照今年第三季度每月支出20亿美元的速度计算，通用汽车公司在得不到政府救助的情况下，到明年2月份就会弹尽粮绝。而克莱斯勒也表示,若无政府支持,公司将“很难生存”。

　　汽车业岌岌可危，通用更是面临破产，但共和党显得有些铁石心肠。在他们看来，金融业是美国经济最关键的角色，不应该将救助范围扩大到私营经济。美国财长保尔森明确表示，国会通过的7000亿美元救助计划并不针对汽车行业。白宫发言人上周四也表示，利用金融救助计划帮助汽车产业不是国会的初衷，而且美国商务部长古铁雷斯对路透社表示，对一个产业开放金融救助基金来说“不是一个好主意”。

　　不过，有经济学家警告说，坐看汽车业垮掉可能更不明智。因为汽车业雇员众多，一旦工厂关闭，会造成大量失业，打击政府提升消费的努力。议员德罗根表示，汽车业如果出现问题，不止是三大巨头的问题，更直接威胁35万职位、间接威胁300万至500万个职位。

　　救助范围还要扩大

　　救市的初衷是政府从金融机构购买抵押债券，以剥离不良资产，以重振投资信心、恢复金融系统元气。目前，有9家大银行得到政府资本输入。可问题是，还有很多小的银行和金融机构急需拯救。他们现在纷纷赶在周五时限前提交申请，希望得到帮助。不过经济专家认为，如果大型机构得到资本输入后，可以合并小银行，那么，这个问题就能得到妥善解决。

　　有人担心，只是输入资金不能解决问题，因为不良资产不能得到清理。美国企业研究所的文森特.莱因哈特表示，按历史经验来看，问题“拖得越久，代价越大”，清算损失才是重要的一步。俄勒冈大学经济学家杜伊也认为，政府应该将焦点放在购买问题资产上。

　　另外，杜伊还指出，目前政府正在研究新的经济刺激计划，加大对地方的资助，为失业者提供更多帮助。同时，他们还可能加大对基础建设投资的刺激力度，以保证经济持续增长。

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