本报综合报道 在美国金融业获得政府援助之后，美国汽车厂商也开始在这场不断蔓延的金融危机之中求助于政府。据知情人士昨日透露，通用汽车正在考虑向美国财政部寻求援助，以助其顺利完成与克莱斯勒的合并。

　　通用表示，试图通过授予优先股的条件来吸引政府援助，请求财政部持有其一定股份，但政府对此并不情愿。美国财长保尔森称，更愿意提供250亿美元的低息贷款，以帮助通用生产更多的燃油经济型车，而不是7000亿美元国有化银行系统的方案。

　　尽管分析人士质疑通用克莱斯勒合并能否产生一个更强大的实体，但他们普遍认为，美国政府的援助对于促成合并至关重要，如果政府坚持不干预政策，那么两者合并将很难顺利实现并产生意义。政府援助可能帮助通用在短期内迅速获得现金流，因为如果合并靠节省成本的途径来获得现金流，通用至少需要等待数月时间。

　　不过美国政府7000亿美元的救市资金，通用和克莱斯勒的金融公司也能分一杯羹。Cerberus拥有通用金融51%的股份，并全资拥有克莱斯勒金融公司，这些公司的主要业务是提供金融服务，鼓励购买汽车。

　　知情人士表示，通用已审查完克莱斯勒员工退休金方面的计划。但是雷诺日产持有克莱斯勒20%股份的计划也在推进。克莱斯勒昨日表示，将削减约25%的白领员工即约5000人，这一举动被视为克莱斯勒为推进合并所做的举措。(尹蔚)

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