新浪财经讯 北京时间10月16日凌晨消息，在全球第二大飞机生产商波音公司的机械师举行罢工、需求下降以及全球信贷危机的形势下，更多分析师正开始下调对美国联合技术公司(United Technologies Corp.)和霍尼韦尔国际公司(Honeywell International)等飞机部件供应商的盈利预期。

　　分析师此前已经下调了对波音的季度和去年盈利预期，该公司旗下的制造厂自9月6日以来一直闲置产能。未来两周中，波音及其经销商将陆续公布第三季度财报；与此同时，分析师纷纷下调了对这些公司的盈利预期。就在两天以前，飞机座椅生产商BE Aerospace Inc.刚刚表示，从第三季度到2010年，该公司利润将一直下降。

　　麦格理投资投资银行(Macquarie Capital Ltd.)驻纽约的分析师罗伯特·斯托拉德(Robert Stallard)今天发表报告称，“信贷危机、空中交通流量下降和波音机械师罢工这种‘非圣三一’”将令全球最大的飞机起落架生产商古德里奇公司(Goodrich Corp.)的盈利受损。

　　斯托拉德下调了对联合技术公司、Textron Inc.及前波音旗下部门Spirit AeroSystems Holdings Inc.2009年的盈利预期。不过，根据分析师的平均预期，霍尼韦尔、联合技术公司和罗克韦尔柯林斯公司(Rockwell Collins)等商用飞机部件供应商第三季度盈利仍可能有所增长。但是，这些公司未来几个季度中的业绩表现很可能将不及投资者预期。

　　根据分析师的预测，联合技术公司第三季度净利润可能从去年同期的每股1.21美元上升至1.31美元；霍尼韦尔净利润可能从每股81美分上升至95美分；罗克韦尔柯林斯净利润可能从每股95美分上升至1.07美元。(唐风)

　　美国技术研究公司(American Technology Research)驻康涅狄格州格林威治的分析师彼得·阿蒙特(Peter Arment)称，“市场的一致预测并未反映出”飞机、部件及服务需求下降的“现实情况”。他指出，波音机械师的罢工对整个航空业都造成了影响。

　　一份调查显示，根据接受调查的15名分析师的平均预期，波音定于10月22日公布的第三季度财报可能显示，该公司每股盈利从去年同期的1.44美元下跌至1.22美元，这一预测较上个月相比下调了18美分。

　　分析师预测，罢工给波音营收带来的损失为每天1亿美元，原因是只有在飞机交付后，波音才能得到付款。(唐风)

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