【MarketWatch伦敦7月29日讯】周二，英国航空和西班牙伊比利亚航空公司宣布，双方已开始合并谈判。航空业正谋求大规模整合，以缓解油价成本上涨对营收及盈利的冲击。

　　两家公司彼此非常熟悉，它们都是已拥有十年历史的“环球一家”联盟的成员。今晨两公司表示，合并将使马德里成为欧洲进入拉美的航空门户，还有助于增强“环球一家”联盟。该联盟的成员还包括美国航空(AMR)。

　　Evolution证券公司的分析师尼克-昆宁汉(Nick Cunningham)指出：“这是值得欢迎的消息，但不是特好消息。”他还称：“如果这是与美国航空达成跨大西洋大额交易的一个步骤就更好了。”

　　英航已拥有伊航13.15%的股份，伊航也首次公布了购得英航股份的消息。伊航已直接购买了英航2.99%的股份，伊航还持有一份金融衍生物合同，可能再收购英航6.99%的股份。

　　英航首席执行官威利-沃尔什(Willie Walsh)在一份声明写道：“航空业的前景正在变化，行业整合已拖延得太久。合并后公司的资产负债状况、预期的协同效益和两家公司的网络互补使本次交易具有了吸引力，在当前的经济环境下尤其如此。”

　　他还称：“我们与伊航已成功合作了十年，我们对双方股东将从合并提案中获益抱有信心。”

　　两家公司表示，可能需要几个月的时间才能达成最终的合并协议，它们对交易将获得主管机构的批准抱有信心。此前，欧盟已批准英航和伊航进行大规模的合作。

　　今晨两家公司还称，将保留英航和伊航的品牌。此前，法国航空与KLM合并也采取了同样的做法。

　　昆宁汉指出：“我们可能已问过法国航空与KLM合并将带来什么好处的问题，迄今为止该交易产生的营收协同效益超过预期。”他还称，英航和伊航的合并有所不同，除迈阿密等地的机场可以裁员外，这一交易产生的成本节省空间似乎有限。

　　根据双方的初步方案，英航和伊航合并后组成的新控股公司将在伦敦和马德里两地上市。

　　周二伦敦股市的午后交易中，英航的股票上涨5%以上。过去一段时间该股一直受到油价上涨的打压，昨天低价航空公司Ryanair(RYAAY)的预警导致这只股票雪上加霜。

　　伊航在马德里上市的股票大幅攀升15%以上。

　　伊航早已成为并购活动的目标。但是，此前收购这家西班牙航空公司的行动最终都归于失败。

　　不让伊航落入法国航空或德国汉莎航空的手中将确保英航可以继续把马德里做为往返拉美航线的中继站。

　　随着整个欧洲经济状况的恶化，英航和伊航都遇到了如何装满自己飞机的问题。

　　进入今年以来至六月结束，伊航载客率 -- 乘客数对可提供座位量之比 -- 同比下降0.6个百分点，至79.6%。四月至六月，英航的载客率降至76.8%，同比减少3.4个百分点。

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