【MarketWatch伦敦3月12日讯】周三，欧洲第二大航空公司德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)预计今年销售额及运营利润均有望提升。

　　这家德国航空运营商表示自己对公司的前景充满信心，原因是全球经济增长步伐并没有停歇，且燃油价格上涨的影响可以通过转嫁给消费者而被消除。

　　“只要金融危机及其他危机不会阻止经济前行的步伐，且燃油价格上涨的影响可以像前几年那样被消化，我们预计2008年的营收和运营盈利数字将继续走高，”该公司在一份声明中表示。

　　早间，该公司股价在法兰克福市场大涨3.7%。

　　该公司宣布，近两年来，公司加征了系列燃油附加费。长途往返航班的开支目前为154欧元，而国内和欧洲往返航班的开支只有34欧元。2007年，汉莎的燃油开支增长15.1%，至39亿欧元。

　　“油价上涨给我们带来了沉重的负担，但是到目前为止我们对这一问题的处理都相当成功，”该公司董事长兼首席执行官沃尔夫冈-梅鲁伯(Wolfgang Mayrhuber)在新闻发布会上宣布。

　　他还指出，信贷危机的影响“对订舱活动没有产生明显影响。”

　　UniCredit分析师指出，该公司管理层提供的运营盈利预期令人“惊喜”。

　　在该公司发布乐观财测的同时，航空业正准备迎接行业不景气的到来。上月，Ryanair Holdings (UK:RYA)宣布，由于油价居高不下，加上全球经济增速放缓导致需求下降，明年盈利可能下降一半左右。

　　提高运能的计划

　　汉莎在提供上述财测的同时正式发布了2007年财报，其中一部分内容已经在2月26日与市场见面。

　　该公司报告，由于收购了瑞士航空和售出旅游公司 Thomas Cook(UK:TCG)股权，2007年该公司净盈利翻升一倍，销售额增长13%，至224亿欧元。

　　为了与低成本航空公司柏林航空(Air Berlin) (DE:AB1000)更好地竞争，该公司在欧洲降低了机票价格。柏林航空宣布2007年盈利可能锐减78%的预警后，其股票受到沉重打压。

　　在德国以外地区，汉莎航空还通过提高运能和增加航线等方式与欧洲大型航空公司法航-荷航(Air France-KLM)(FR:003112)展开竞争。汉莎航空预计2008年运能将提高7.3%。

　　在论及公司在国际市场上的表现时，梅鲁伯指出，汉莎航空近期收购了美国低成本航空公司JetBlue Airways (JBLU)19%的股权，这将帮助公司抓住跨大西洋空中运输自由化的机遇。即将在今年春季实施的“开放天空”协议将允许欧洲航空运营商飞往美国任何地区或者由美国任何地区飞往欧洲。为了充分利用这一机遇，多家航空运营商近期都披露了与其他公司结成合作伙伴或者增设新航线的计划。

　　英国航空(British Airways) (UK:BAY)当前正在筹划推出自己的“开放天空”子公司，而法航-荷航则在去年十月份宣布与达美航空公司(Delta Air Lines)(DAL)成立一家跨大西洋合作企业。

　　友好收购

　　梅鲁伯宣布，上述整合对航空工业的发展有利。但他同时强调指出，汉莎航空只在友好的基础上进行并购活动。

　　汉莎航空收购的原则包括对方能否扩展公司的市场和带来成本效应。他还提醒投资者需要注意的一点是并购能否提高公司的财务表现。

　　另外，该公司还披露，欧盟执委会对其法兰克福办事处进行了搜查。

　　该公司称，监管机构似乎在寻找该公司在欧盟和日本之间进行价格操纵和勾结其他航空的证据，并表示自己愿意配合监管机构进行调查。

　　“即使是在接受调查，也不能表明公司一定存在违规行为，”梅鲁伯指出。

　　法航-荷航也受到了调查。