【MarketWatch旧金山3月4日讯】通用汽车公司(General Motors Corp.)(GM)应该要感谢美国轮轴制造公司(American Axle & Manufacturing)(AXL)的罢工事件。在汽油价格居高不下和房市滑坡令消费者信心严重受挫之际，这场罢工为通用汽车赢得了清理卡车和运动多功能轿车库存的机会。

　　但除非立即签署合约，不然这一侥幸获得的清理滞销车型的机会也可能对公司的盈利表现产生不利影响。

　　通用汽车宣布，公司准备在下周关闭Toledo变速器工厂，这样其关闭的工厂总数将增至7家。这7家工厂共有15,145名蓝领工人，其中多数人已经或者将被遣散回家。

　　通用销售及市场部主管马克-拉涅维(Mark LaNeve)在周一的新闻发布会上宣布，在未来的两三个月内，通用汽车将“保持良好的姿态”，他表示有信心在招致重大损失前与工会达成协议。

　　该公司报告轻型汽车销量下降12.9%，至308,411辆，其中卡车销量大跌19.2%，是主要的跌幅来源。

　　“罢工没有对我们的业务构成威胁，但是这种局面如果持续很长时间，那么会不可避免地产生一定影响，”拉涅维指出。

　　华尔街似乎对该公司近期内能够达成协议缺乏信心。截至美东时间中午12:46，该公司股价大跌46美分，至22.74美元，跌幅2.0%。

　　“实际上，这已经转变成为一场艰难的战斗，目前我们还不确定战斗能在什么时候结束。问题是，看谁最先让步，”RW Baird分析师戴夫-莱克(Dave Leiker)指出，“美国轮轴也正在想法设法达成像其他对手那样的协定。”

　　美国轮轴主要为通用汽车供应皮卡和SUV使用的轮轴和传动系统，其80%的业务都来自这一全球最大汽车制造商。当前工会合约涉及美国轮轴大约3,600名员工。

　　美国汽车工人联合会上周发起罢工，理由是对大幅降薪和取消退休健康保险等“重大问题”感到不满。

　　德国银行分析师罗德-拉什(Rod Lache)指出，罢工时间延长可能对汽车工业的多个公司构成威胁 。

　　“鉴于美国汽车需求下滑、库存相对较高等问题，我们已经在今年预期当中计入了停工等因素，”他指出，“一个月的罢工可能不会影响全年的盈利预期，但是如果罢工持续一个季度，那么就肯定会产生不利影响了。”

　　拉什预计，如果罢工超过三个月，通用汽车盈利和现金流将下降35亿美元。 他预言，美国轮轴公司将因此而损失1.5亿美元，Lear Corp. (LEA)将损失1.4亿美元。