UAL Corporation 公布1999年以来的最高年度税前盈余

　　芝加哥， 1月22日 /美通社-PR Newswire/ -- 主要子公司为美国联合航空公司 (United Airlines) 的控股公司 UAL Corporation (Nasdaq: UAUA) 宣布，2007年该公司税前盈余为6.95亿美元，达到1999年以来的最高值。不计特殊项目和员工遣散的税前盈余为6.06亿美元，较上年增长了6.65亿美元。

　　2007年该公司不计重组项目的净盈余为4.03亿美元，实现了2000年以来首个全年盈利的年度。若不计特殊与重组项目以及员工遣散，2007年的净盈余为3.52亿美元，较上年增长了4.!7亿美元。

　　该公司全年的税前盈余为6.95亿美元，不计特殊项目与员工遣散为6.06美元，这使得税前利润率为3.0%，而上年则为-3.0%。2007年全年，该公司经营盈余为10亿美元，不计特殊项目与员工遣散为9.48亿美元，较上年增长可5.15亿美元（合近120%），经营利润率翻了一番多，达4.7%。

　　该公司第四季度的业绩受到了燃料价格猛涨的消极影响。尽管该公司的乘客单位营收增长在业界中是最快的，但是由于燃料价格较上年同期增长了超过25%，合并燃料费用增长了3.95亿美元。因此，2007年第四季度该公司的经营亏损为6400万美元，税前亏损为9800万美元，净亏损为5300万美元，较上年同期少800万美元。

　　联合航空董事长、总裁兼首席执行官 Glenn Tilton 表示：“2007年，我们员工与管理团队的工作确实取得了很大的进展，加强了核心航空公司的实力、为股东带来了回报、并实现了2009年以来最高的年度利润。2008年我们仍将取得进步，因为我们正在扩大对我们战略能否取得成功至关重要领域的领导团队，诸如战略采购和信息技术等。我们将利用这些战略降低成本、改善经营并增强我们用于为客户提供增强型服务的基础设施。”

　　2007年年度经营费用较上年增长了1.1%，而2007年全年不计燃料、特殊项目和员工遣散的主要航线可用座位里数成本 (CASM) 增长了3.1%。第四季度经营费用较上年同期增长了5.31亿美元（合约11.6%），这主要是由于合并燃料费用增长了3.59亿美元。第四季度不计燃料和特殊项目的主要航线可用座位里数成本为8.28美分，较上年同期增长了9.2%，这主要是由于更低的运能、更高的大修数量、信息技术部署和效率与营收改善计划更高的购买服务费用以及更高的利润分享费用。此外，12月芝加哥和丹佛地区发生的严重的冬季暴风雪天气该季度的员工安置、乙二醇以及其它相关成本。

　　消息来源UAL Corporation