克莱斯勒工人开始罢工

　　【MarketWatch旧金山10月10日讯】周三临近中午时，克莱斯勒公司的工人离开装配线开始罢工。此前有报道称，这家知名的汽车制造商未能在最终期限前与全美汽车工人联合会(简称UAW)达成协议。

　　在工人离开岗位的同时，经过一夜讨价还价的劳资双方将继续谈判。《华尔街日报》的一篇报道指出，谈判将集中在几个关键的胶着点上，其中包括克莱斯勒要求出售或外包其部件库存和运输业务。

　　截至发稿时止，克莱斯勒和UAW均未立即答复MarketWatch的采访要求，MarketWatch未获得双方对上述报道的评价。

　　本次罢工是20多年来美国汽车业三巨头中首次有两家公司的员工在劳资合同谈判期间离开岗位。1976年，

　　此前

　　上个月，GM的蓝领工人在劳资双方达成协议前举行了为期两天的罢工，这可能成为UAW与其他汽车制造商谈判时的一个操作模式。

　　但到目前位置，克莱斯勒方面的谈判 -- 该公司的新东家是以Cerberus Capital为首的私募股权投资财团 -- 还没有就劳资合同达成一致。

　　与GM一样，退休人员的健保开支也是克莱斯勒面临的一个大问题，虽然克莱斯勒建立一个与GM类似的工会监管基金所节省的开支不可能达到GM的水平。截至去年底，克莱斯勒仅负担约11.1万退休人员的健保开支，GM的对应数字约为前者的四倍。

　　正处在转型计划执行初级阶段的克莱斯勒正谋求工会方面做出2005年对GM和福特汽车那样的让步。当时克莱斯勒被视为财政状况较好，无需大幅削减对退休人员的义务。

　　Cerberus还谋求在克莱斯勒内部进行进一步的裁员。现在这家汽车制造商计划裁减3500名固薪和合同员工，数目超过原计划的2000名。克莱斯勒的一位发言人拒绝证实是否存在这样的新计划。

　　如果仅持续几天时间，本次罢工对克莱斯勒的影响将很小，因为本周稍早时克莱斯勒已按原计划停止了五家工厂的生产。