戴姆勒克莱斯勒第一季盈利倍增 营收降6%

　　【MarketWatch伦敦5月15日讯】周二，昨天公布了市场期待已久的出售克莱斯勒部门消息的戴姆勒-克莱斯勒公司(DCX)宣布，第一财季的盈利较上年同期增长一倍以上，这主要得益于出售空客母公司EADS的部分股份和梅塞德斯部门的业绩改善。

　　截至美东夏令时上午11:43，在纽约证交所上市的戴-克股票上涨2.33美元，至86.45美元，涨幅为2.8%，稍早时该股创下了86.80美元的近八年来新高。

　　这家德-美跨国汽车制造业巨头宣布，全季盈利26亿4000万美元，即每股盈利2.53美元，超过一年前盈利10亿5000万美元，即每股盈利1.03美元的水平。

　　戴-克指出，出售EADS 7.5%股份带来的20亿9000万美元收入和梅塞德斯汽车集团削减成本措施未招致特殊开支抵销了扭转克莱斯勒经营的12亿美元支出和援助陷入困境供货商的1亿6000万美元开支的影响。

　　第一季的总营收同比下降6%，至501亿美元，全季戴-克售出了110万辆汽车，较一年前下降5%。

　　

豪华车部门梅塞德斯实现了扭亏为盈，盈利总计10亿6000万美元，而上年同期为亏损9亿8300万美元。在克莱斯勒80%的股份被售出后，梅塞德斯将成为戴-克更加倚重的业务部门。

　　戴-克指出，S级和E级轿车的销售，以及成功的削减成本措施为梅塞德斯的扭亏为盈做出了贡献。

　　戴-克卡车集团的运营盈利增至7亿600万美元，超过一年前的5亿6400万美元，效率的提高抵销了销售量和营收与上年同期基本持平的不利影响。

　　至于全年的行业前景，戴-克预计全球汽车市场将成长4%，北美和西欧市场将小幅下滑，但亚洲和东欧等新兴市场的走强将弥补这一不足。

　　迄今为止戴-克还未计算出售出美国部门的大部分股份将带来多少收益。

　　克莱斯勒的业绩

　　高度倚赖卡车和SUV销售的克莱斯勒部门的业绩为：运营亏损19亿9000万美元，销售量下降8%，营收同比下滑18%，至137亿美元。

　　营收下滑主要应归咎于美国工厂制造量的下降，以及不利的产品和市场组合，但同时要指出的是，克莱斯勒的营收也受到了截至第一季结束时销售商库存降至50万500辆的一定影响。

　　当然，克莱斯勒业绩数字的重要性不如昨天公布的股权出售消息：私募股权投资公司Cerberus资本管理同意以74亿美元的价格收购克莱斯勒的控股权，这意味着十年前戴姆勒与克莱斯勒价值360亿美元合并的终结。

　　华尔街分析师和投资者对戴姆勒能摆脱克莱斯勒的拖累表示了欢迎。

　　今晨UBS宣布，将戴-克的

股票评级从“中立”调升至“买进”，理由是目前核心运营部门：戴姆勒的价格较为便宜。这家知名券商还称，上述售股消息表明戴姆勒有能力找到一位愿支付较高价格的买家，而工会方面不会阻止这一交易。

　　GimmeCredit的债市分析师克雷格-哈特森(Craig Hutson)表示，戴姆勒仍持有克莱斯勒20%的股份是一个最佳结果，戴姆勒可以从美国部门的业绩好转中获益。

　　他在一份研究报告中写道：“这一交易消除了很多的不确定性，使公司能集中精力经营表现不错的梅塞德斯和卡车部门，同时可以留住金融服务业务。”

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