大众汽车调升2008年盈利预期

　　【MarketWatch伦敦3月9日讯】周五，欧洲第一大汽车生产商大众汽车(Volkswagen)(XE:766400)宣佈，由于新车型即将上市，加上公司实施了新的成本控制措施，预计2008年利润将超出预期。

　　去年该公司裁减了6%员工，并与德国工人签署了“一周五个工作日”的协议。为大幅提高销售成长速度，该公司还计划推出包含新款Golf在内的28款新车型。

　　“革新性产品，具有竞争力的成本，高效率的运作方式以及在市场上的领先地位不仅有利于我们扩大公司的影响，还充分表明我们有能力掌握未来，”该公司新任首席执行官马汀-文特科恩(Martin Winterkorn)在一份声明中指出。

　　大众汽车预计2008年税前利润“至少”51亿欧元(约合67亿美元)--这是其首次使用“至少”这样的字眼。上月该公司公佈2006年税前持续运营利润17.9亿欧元。

　　目前华尔街分析家预计其2008年税前盈馀48.3亿欧元。

　　周五午后，大众汽车股价飙升2.7%，创十年新高。

　　这家总部设在德国沃尔夫斯堡的汽车制造商公佈，扣除各特殊项目前，2006年税前运营盈馀同比增长52%，至44亿欧元，汽车销量同比增加9%。另外，公司还成功降低了成本。

　　该公司首席财务官汉斯-迪亚特-波特什(Hans Dieter Poetsch)在年度大会上指出，2006年出色的盈利表现是在欧元对日圆

汇率走高的背景下取得的，而日圆汇率下滑使得其在与丰田汽车(Toyota Motor)(TM)等主要对手的竞争中“处于相当不利的位置”。

　　大众汽车旗下还拥有

奥迪(Audi)、斯柯达(Skoda)和兰博基尼(Lamborghini)等汽车品牌。该公司预计2007年扣除特殊项目前的运营利润有望走高，并指出今年头两个月汽车销量较去年提高了8%。

　　该公司去年营收表现出色，同比增长12%，至1050亿欧元，今年营收有望更加出色。公司今年準备着力扩大自己在俄罗斯和印度市场的业务范围。

　　该公司发佈上述财测数字的同时正在遭遇高层的动盪。公司董事长费迪南多-比奇(Ferdinand Piech)迫使前首席执行官伯恩德-皮切斯里达(Bernd Pischetsrieder)下台，并任命自己的支持者文特科恩接替首席执行官职位。

　　比奇之所以能够在大众汽车呼风唤雨，主要得益于其得到了目前坐镇监管委员会的工会同盟的支持。所以许多分析家担心大众近期在削减成本方面做出的努力无法持续多长时间。

　　比奇家族控制着

保时捷(Porsche)(XE)的多数股权，而保时捷又掌握着大众27%的股权。但保时捷对大众的股权无法超过30%，除非其向大众提出收购整个公司的提议。

　　但由于大众第二大股东下萨克森州(Lower Saxony)表示自己不赞同保时捷的做法，有关该公司的并购传闻渐渐淡出市场。

　　大众还準备向其持有部分股权的两家卡车制造商Scania (SE:SCVA)和 Man AG (XE:593700)施加压力，迫使这两家公司合而为一。周三，该公司增持了Scania公司股权。

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