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戴姆勒将MTU部门以16亿欧元售给EQT


http://finance.sina.com.cn 2005年12月29日 03:12 新浪财经

  【MarketWatch法兰克福12月28日讯】周三上午,着名汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒(DCX)宣布,将柴油机制造商MTU Friedrichshafen及其非公路运营售给总部位於瑞典的私营投资公司EQT。

  戴-克表示,预计交易有望在2006年第一季度完成,MTU的总售价约为16亿欧元,其中包括现金、现金等价物、债务和退休金义务。

  这家美-德汽车制造商指出,将获得约10亿欧元的现金流入,交易对集团运营盈利的影响约为4亿欧元,估计集团净所得将因此而增加3亿欧元。

  被出售部门包括Detroit Diesel的非公路运营活动,其年销售额约为17亿欧元,雇员人数超过6700名。

  戴-克於2000年收购Detroit Diesel。2005年1月,戴-克组建了MTU Detroit Diesel,做为自己北美非公路运营的一个新部门。MTU Detroit Diesel主要制造船舶、火车和坦克使用的

发动机

  多位分析师和交易人士均表示,对这一消息并不感到吃惊。

  MM Warburg分析师马克-瑞恩-托恩(Marc-Rene Tonn)称,“只有资产的估价稍低於我们预测的17亿欧元。”

  托恩预计,自己对戴-克

股票的“买进”评级和48欧元预期股价将保持不变。

  戴-克在德国法兰克福上市的股票上涨0.40欧元,涨幅为0.9%,收於43.20欧元,表现好於德国股市。德国市场蓝筹股的风向标:DAX指数仅平收。

  戴-克董事会成员鲁迪格-克鲁伯(Ruediger Grube) -- 他还是MTU Friedrichshafen董事局监事会的成员 -- 表示,EQT最终购得MTU是因为EQT拥有发展这家发动机制造商的最完备战略计划。

  他指出,“三个买家所提供的价格非常接近,我们决定将该部门卖给拥有最令人信服发展理念的买家。”

  在竞购过程中,EQT的出价超过了另两位买家:德国工程集团MAN和私营投资公司Kohlberg Kravis Roberts & Co.、杜拜国际资本组成的联合收购集团。杜拜国际资本是戴-克第三大单一股东,拥有戴-克约2%的股份。

  本月初,熟悉交易内情的人士向道琼斯新闻透露,KKR的出价在15亿至16亿欧元之间,EQT的出价高於KKR。

  KKR已从戴-克手中购得了MTU航空发动机控股公司 -- 戴-克在2004年以15亿欧元购得这家公司。

  但是,MTU的劳方代表公开反对将公司出售给KKR,理由是KKR没有在公司的长期利益,担心KKR将采取严厉的削减成本措施。

  上个月,MTU的劳方代表指出,他们倾向於让MAN收购MTU,但是EQT拥有MTU Friedrichshafen未来发展战略方面的最详尽计划。

  周三,EQT的德国经营合夥人马库斯-布雷尼克(Marcus Brennecke)向道琼斯新闻指出,EQT支持MTU管理层的现行经营战略,“我们已向一家正在成长的公司投入了资金,我们完全支持这家公司的成长战略方案。”

  布雷尼克称,他预计EQT将与MTU的劳方理事会“进行富有建设性的对话”,EQT尊重戴-克已给予MTU员工的就业保证。

  三位买家都接受了MTU在今年六月份与劳方代表达成的一项协议,协议规定,MTU在2010年之前不得进行强制性裁员。

  这份劳资协议还包括创造约250个工作机会,为MTU主要新产品:1600系列发动机投入开发和生产资金。但是,协议没有排除在公司其他部分进行非强制性裁员的可能性。

  布雷尼克指出,EQT不能排除远期内将MTU上市的可能性,但目前EQT没有发行MTU初始股的计划。

  他还称,预计德国商业部不会反对本次交易。如果认定交易将损害国家安全,德国政府有权阻止国防资讯透过交易流向国外。

  截至发稿时止,MarketWatch还未与德国商业部取得联系,无法获得德国商业部对上述报导的评价。

  今年五月,在市场盛传戴-克将剥离资产的几周之後,这家总部位於

斯图加特的汽车公司宣布,计画出售MTU Friedrichshafen,因为该部门不再是公司核心运营的组成部分。

  今年九月戴-克表示,计画收购MTU少数股东 -- Brandenstein-Zeppelin和Schmid-Maybach家族 -- 持有的股份。根据戴-克的财季报告,戴-克为收购这些股份支付了1亿7100万欧元的现金,其中包括交易费用。

  在收购少数股份之前,戴-克与上述两个家族已产生了公开冲突。Brandenstein-Zeppelin拥有MTU约5%的股份,Schmid-Maybach家族约为7.2%。

  戴-克已制订计划,透过剥离非核心资产裁减德国Mercedes部门约8500个工作机会,收回为该部门投入的9亿5000万欧元重组开支。戴-克已指出,重组开支的大部将计入第四财季的帐面。


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