中国证券网讯（记者 宋薇萍）上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁方怀瑾2月1日在2017暨第八届上海国资高峰论坛上透露，上海自由贸易港政策的主要载体就在洋山，上港集团已经和浙江方面达成了更加深入的合作意向，下一步要开发小洋山北侧。
2017年12月，洋山四期全自动化码头投入运营。方怀瑾称，洋山四期的投入运营标志着小洋山港区南侧的开发基本完成。接下来，上港集团还要再深化小洋山港区的结构配置，酝酿开发建设和运营小洋山北侧。
方怀瑾表示，小洋山北侧的水深比南侧浅一点，但北侧的岸线资源很好，恰恰能满足江海联运的要求，未来将把小洋山北侧打造成江海联运的国际枢纽中心。
方怀瑾还表示，洋山四期是智慧港口、科技港口的一个典范，同时又是绿色港口、效率港口的成果。随着洋山四期能力进一步释放，未来洋山港区将超越外高桥港区，成为上海的主要集装箱港区。预计上港集团将提前完成公司的“十三五”目标，母港集装箱吞吐量提前达到4200万箱。
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