*ST二重退市或坐实 预计巨亏78亿
*ST二重退市或坐实
仍未放弃 多方合力“拯救”
*ST二重经营数据
2011年 亏损1.39亿元
2012年 亏损28.89亿元
2013年 亏损32.08亿元
2014年 预计亏损78亿元
■天府早报记者冷宏伟
因连年亏损而处于暂停上市的*ST二重2015年退市或坐实。*ST二重昨日发布公告称，经财务部门初步测算，预计2014年经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-78亿元。分析人士称，这将意味着公司2015年退市或坐实。
累计欠银行贷款65亿元
*ST二重在2011年、2012年和2013年连续3年亏损，公司股票目前已被上海证券交易所[微博]暂停上市，如果公司2014年经审计的净利润为负值，公司股票将可能在2014年年报公布后终止上市。
在公司未披露业绩预报之前，即使*ST二重已经发布了预亏的公告，但投资者对于公司能否扭亏保壳仍抱有一丝希望，而昨日晚间的公告浇灭了投资者的热情。
年报数据显示，*ST二重2011年、2012年和2013年亏损额分别为 1.39亿元、28.89亿元和32.08亿元。对于2014年亏损幅度再度扩大的原因，*ST二重在公告中表示，公司所处行业产能过剩，主导产品市场需求未明显回暖，产品价格大幅下滑，加之公司带息负债沉重，财务费用较高，从而导致公司继续发生经营性亏损。另外，因客户资金周转紧张，导致公司货款回收困难，出现了大量应收账款账龄延长、逾期额度增大的情况，公司为此调整了应收账款坏账计提比例，计提应收账款坏账准备金额增加，同时还因各种原因计提了高额的存货跌价准备和资产减值准备。按照*ST重扭亏脱困目标，公司制定了人力资源优化方案，并据此计提了辞退福利。
除了扭亏，不断出现的逾期贷款也让*ST二重资金紧张的局面现出冰山一角：最新公告显示，公司及控股子公司累计银行贷款等债务逾期金额约为65亿元。
董事长等3位高管辞职
此外，*ST二重昨日还发布公告称，1月28日，公司收到董事杨建辉、胡洪、黄果递交的《关于辞去二重集团(德阳)重型装备股份有限公司董事等职务的报告》，公司董事长杨建辉、总经理胡洪和董事黄果三人因工作原因，分别辞去相应职务。
据了解，在2013年*ST二重将被暂停上市时，公司已经历了一场人事变动，公司前董事长石柯、副董事长兼总经理孙德润等高管集体辞职，并由原副总杨建辉和胡洪二人接任公司董事长和总经理的职务。
■拯救
多方合力谋解困
在行业景气度持续低迷、债务负担沉重的大背景下，*ST二重业绩持续亏损亦属意料之中。但外界更为关心的是，经历此番阵痛的*ST二重乃至其大股东中国二重，何时能走出亏损泥潭？
从最新动态来看，公司间接控股股东国机集团已明确传递出“拯救”二重的强烈信号。
就在本月8日，国机集团董事长任洪斌曾陪同中国南车董事长郑昌泓以及四大银行高管赶赴二重“指导工作”。任洪斌当时表示，中国二重的困难是暂时的，其扭亏脱困已成为国机集团当前工作的重中之重。而在1月28日，任洪斌还与工商银行副行长郑万春就“中国二重扭亏脱困”相关情况进行了沟通交流，郑万春表示，工商银行将会尽最大努力帮助国机集团做好中国二重的改革振兴工作。
针对未来改善经营措施，*ST二重昨日再度表示，国机集团批准了《中国二重改革振兴实施方案》，制定了多项改革振兴措施，确立了中国二重集团扭亏脱困目标。同时，上市公司依据该方案正在制定改善经营状况的措施，主要措施包括积极开展业务协同，推进提高项目总包能力等多项措施。
“对个别央企上市公司而言，因业绩亏损退市可能只是其发展过程中的一段‘插曲’，在多方合力之下，扭亏脱困的目标并非遥不可及。”有市场人士对此表示。
的确，与*ST二重当前所处境遇类似，长航油运此前也因业绩连续亏损而无奈“告别”A股市场。但在去年12月份，长航油运顺利推出了重整计划，拟通过现金及“债转股”的方式清偿逾百亿债务。在此背景下，公司未来经营发展有望重回健康、可持续发展轨道，其重新上市的希望也由此大大增加。 (上证)
■延伸阅读
这些“戴帽者”也岌岌可危
*ST武锅B：在2014年4月，*ST武锅B就已经因为连亏3年而被暂停上市，如今，公司又预计2014年亏损将达到0.7亿元至1.4亿元。
*ST锐电：已经连续2年亏损，截至2014年前三季度，公司应收账款逾80亿元，预计2014年仍将亏损。
*ST中毅、*ST钢构、*ST商城：均预计2014年亏损。
*ST国创、*ST成城和*ST霞客：除了预计2014年亏损外，3家公司还因2013年报审计机构出具无法表示意见而被退市风险预警。按照最新退市规定，若其2014年报被审计机构继续出具无法表示意见，或者否定的审计意见，则该3家公司将被暂停上市。
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