财信网(记者 陈慧)国际原油价格处于下滑通道,国内汽柴油零售价格跌势不止,本周五有望迎来“十一连跌”。不过,业内认为柴油品质升级会很快大幅抵消此次跌幅。
在全球石油供应充裕而石油需求低迷、美元汇率强势不改、投行纷纷下调油价预测及部分产油国下调其官方油价等诸多利空消息打压下,本计价周期以来,欧美原油期货延续单边下滑的态势,WTI收盘跌破每桶55美元,布伦特收盘价跌破每桶60美元。
受此影响,原油变化率在负值范围内大幅下滑。能源机构监测数据显示,12月23日,本轮汽柴油计价周期进入第七个工作日,安迅思成品油价格变化率指数为-11.97%,折合国内汽柴油零售下调幅度约500元/吨。
安迅思研究中心高级研究员梁丹昨日对大众证券报和财信网记者分析,“近期沙特和波斯湾产油国重申不减产,导致国际油价本周初再度下跌,而上周利比亚港口供应中断的消息也迅速淹没在众多利空消息里,国际油价的跌势已然难以阻挡,除非政治局势动荡导致产量减少,目前来看,本周内国际原油价格还将会震荡窄幅下滑。”
“若国际原油价格震荡波动,本周五,国内汽柴油零售价理论下调幅度预计在500元/吨,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.37元和0.43元。”梁丹说。
不过,梁丹还分析,2015年1月1日全国车用柴油将全面升级到第四阶段,根据油品质量升级价格政策,车用柴油(标准品)质量标准升级至第四阶段的加价标准为每吨370元,即使此轮没有消费税的上调,柴油的品质升级亦会很快大幅抵消此次跌幅。
卓创资讯成品油分析师胡慧春也认为,“目前部分主营全年销售任务尚未完成,加之,柴油升级国四,逼近月底,部分主营或积极清理国三柴油库存价格仍有下滑空间。不过,考虑到全国柴油2015年初全部升级国四标准,预计本轮油价下调后,国内柴油价格跌幅有限。”
“在目前国内经济增长下行风险较大的情况下,柴油升级国Ⅳ后将进一步加重国民经济运行成本,但可以在一定程度上减轻通缩的压力。”胡慧春认为。
算上本周五的调价,2014年成品油价共调价19次,15次下调,4次上调,另外还有6次搁浅。根据国内现行成品油定价机制调价周期测算,1月12日24时将迎来2015年的首个汽柴油调价节点。
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