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　　财信网（记者 陈慧）比亚迪H股昨日午盘突然跳水，一度暴跌46%，股价创两年新低，尾盘跌幅收窄，下跌28.8%，成交急升至60亿港元，为港股昨日成交额最大个股。比亚迪A股也难逃厄运，股价尾盘跌停。

　　五大原因或致暴跌

　　 这个突如其来的情况，让上市公司及机构都莫名其妙，措手不及。比亚迪于昨日15时40分在港交所发布公告称，公司已经知悉股价异动，但并不知悉异动原因。

　　 对于暴跌，市场猜测可能的原因有：一、比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失，周三吉利汽车[微博]跌了20%也是因为和俄罗斯的贸易问题；二、巴菲特减持；三、电动客车订单大幅萎缩；四、融资盘爆仓，重仓基金被触发止损；五、油价暴跌40%，双源快充无轨电车将成为纯电动公交车，比亚迪电动车受影响。

　　 针对上述传闻，比亚迪做了部分澄清。国元证券香港研究员李明昨日与比亚迪沟通得到的答复是：“电动车订单方面没问题，订单没有下降。今年出口俄罗斯就70万美元，不存在卢布汇兑损失的问题。”

　　 针对巴菲特减持的传闻，比亚迪回应称，公司现在一切正常，巴菲特减持的可能性不大，最近还做过一次沟通。根据港交所股权披露显示，巴菲特旗下巴郡还持有2.25亿比亚迪股份，占28%股权。

　　 昨日晚间，比亚迪发布澄清公告称，公司经营情况正常，各业务进展顺利，公司基本面及内外部经营环境未发生重大变化。

　　中金建议抄底 摩根给予减持

　　 “任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动，可能更多还是资金面的问题，特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。如此大跌，建议抄底比亚迪。”中金发报告称。

　　 而外资投行摩根士丹利却给出截然不同的评价。其指出，比亚迪七成销量来自低端轿车，但该部分业务正面对著激烈竞争和利润率下降，而目前其主要的E6及K9型号仍很依赖政府采购。该行维持公司“减持”评级，港股目标价由40港元下调至34港元，A股目标价30元。截至昨日收盘，比亚迪H股股价为25.05港元，A股股价为36.43元。

　　 盘后龙虎榜数据显示，机构交易又买又卖，总体而言卖出较多。比亚迪昨日A股前五大买卖席位均现两个机构专用，有两个机构专用在买入的同时也相应地卖出了部分股票，如买一席位机构买入3777.5万元的同时卖出172万元。

　　 比亚迪三季报显示，公司1-9月实现净利润3.89亿元，同比下降16.38%。预计2014年度净利润同比下降22.25%至9.59%。

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