别克君威GS：智驱轿跑
⊙记者 吴琼
⊙记者 吴琼
有人用“一见倾心”来形容初见全新君威时的心动感受。一旦驾驶，因激情动感而“一再动心”。
外表内饰：时尚动感
一辆全新君威，从头至尾散发出浓烈的时尚动感气息。
全新君威有一张令人过目难忘的脸。全新直瀑式镀铬格栅变得更宽大，由4层式材质打造而成。在采用“钨光电镀+高亮电镀+注塑喷黑”3种工艺后，车头变得更有层次感、立体感。眼睛是心灵的窗户，车灯同样如此。全新HID冰蓝大灯立体通透，冰蓝环绕效果时尚惹眼。配上12颗LED组成的展翼式日间行车灯，动感的光带效果更强。引人入胜。前保险杠与LED雾灯整合一体，不仅横向感更强，且与直瀑式格栅形成视觉上的呼应，车头层次感进一步增强。
有了帅气的脸，也不能忽视车尾。君威车尾重新设计后，时尚范儿更重。第一眼，就能看到位置上移的别克“三盾牌”标志。当镀铬饰条横向贯穿左右尾灯，整个线条变得更流畅；展翼式LED尾灯则与车头LED日间行车灯遥相呼应，精致、时尚感加强。对于喜欢Fast Back快背式车身设计的人来说，后挡风玻璃与水平面的“黄金14度角”，以及前移的A柱和更趋前的前挡风玻璃，让人一见难忘。
驾驶感受：稳定
纵情驾驶别克全新君威GS，其内秀开始显现。
别克全新君威GS拥有欧式运动式底盘，也将众多“同级之最”揽于一身：独有的HiPer-Strut高性能前悬挂，令这款前驱车操控极限和转向与众不同；HiPer-Strut在传统麦弗逊悬挂的基础上进行了结构优化设计，即使全油门驾驶，也不用担心车头的稳定性。
11种不同行驶工况？再也不用担心。全新君威GS拥有“三车合一”的驾驶乐趣。集合了CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等领先科技，能清晰识别11种不同行驶工况，精准调控悬挂。车主也可以自主设定运动、标准和舒适三种模式。
不得不提的是它的刹车系统，被称为“同级最牛的前刹车系统”。在超跑与高性能车上才能一见的Brembo意大利原装进口四活塞刹车卡钳，全新君威GS顶配车型也可以看到。该套Brembo 四活塞刹车卡钳为全新君威GS度身定制，采用四个活塞的“定钳”式设计。固定的刹车钳和刹车片结构使得活塞传递到刹车片上的压力非常均匀，迅速且平滑刹停变得轻而易举。
动力是全新君威GS的另一大撒手锏。2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机曾荣膺“2012年沃德全球十佳”称号的发动机，升级后，最大额定功率提升至187kW，峰值扭矩350N/m，扭矩输出范围扩展为2000-5000rpm，动力响应更加优秀。93.5kW/L升功率为同级最高，0-100km/h加速7.3秒，树立中高级车动力新标准。
智能车载
在这个追求娱乐化、信息化的时代，全新君威GS少不了智能装备。由于拥有IntelliLink智能车载交互系统，坐在车上也可以享受高效便捷的人车沟通。
坐进汽车里，仪表盘的8英寸数码显屏驾驶信息中心、中控台8英寸高清数码触摸式显屏变成了沟通的平台。用Multi-Touch触摸式手写输入板和语音控制等多种方式，就可以轻松实现人车互联互通。
如果你是一个音响发烧友，不妨在冬日暖阳下听听他的音响效果。配备BOSE 第二代 Centerpoint 环绕音响系统后，车上的每一个人都能享受到最美妙的声音。这一音响采用 BOSE 专有的 SurroundStage 环绕声数字处理技术，以及 EQ 动态均衡与11个高保真扬声器，音质的完美性自不用说。
安全性能
别克车的安全性能一直享誉业内，而全新君威GS更是将安全配置武装到骨子里，通过布满周身的雷达探头和前置感应摄像头，在这款顶配GS身上实现了包括SBZA侧盲区报警、LCA变道辅助、ACC全车速自适应巡航系统、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、LDW车道偏离预警系统、RCTA后方交通警报系统等7大安全辅助系统，将驾驶安全隐患防患于未然，减轻伤害程度。
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