■本报记者 胡仁芳

　　一直以来，自主品牌车企多以生产中低端产品为主，中高端市场向来都是合资车和进口车的大本营。在经历了销量的“十二连降”之后，自主品牌生存的环境更加艰难。在此背景下，个别车企反而逆势而上，开始冲击高质量高价格的市场。

　　近日，广汽传祺GS5速博上市，推出包括1.8T G-DCT手自一体及1.8T i-4WD手自一体共8款车型，售价区间为16.38万元至23.18万元。这个价格公布之后，不少业内人士认为有点贵，比一些合资品牌的SUV价格都要高。

　　对此，广汽乘用车总经理吴松表示，“速博相对于GS5来说进行了全面的提升，推出的两驱车型采用的是最新打造的黄金动控组合，目前包括合资品牌在内能够与其媲美的没有几个产品。速博的优势是全方位，包括工艺、技术均进行了全方位的提升，加上智能系统，实际上已经可以跟途观媲美”。途径的指导价已经超过了19万元。

　　“2012年3月份GS5上市的时候，当时自主品牌所有SUV车型基本都在12万元以下，当时GS5的定价是12.38万元-22.98万元，我们保守估计月销量可以达到3000辆。事实是，当年9月份，GS5的月销量已经超过了6000台。”广汽乘用车总经理助理兼销售部部长肖勇表示。

　　GS5超出预期的表现也是传祺对GS5速博很有信心的原因之一。“按照目前的现状，GS5月销量在6000辆到7000辆之间，GS5速博在一个更高端的市场，月销售至少应该会达到3000辆。也就是说，我们的目标是GS5整个系列产品月销量超过1万辆。”肖勇告诉记者。

　　今年前三季度，传祺GS5累计完成销量5.26万辆，同比增加21.67%，占广汽乘用车的份额达到71%。在自主乘用车市场份额连续下滑的大环境下，传祺前三季度销量7.36万辆，较去年同期增长45%。

　　“可以说，广汽传祺今年逆势增长，回顾，2011年累计销量1.7万辆，2012年销量3.3万辆，2013年销量8.5万辆，每年都是以100%的速度在增长。2015年，我们的销量目标是超过20万辆。”吴松表示。

　　面对自主品牌整体销量不佳的现状，吴松认为，自主品牌销量下滑只是暂时的，自主品牌下滑一点不要紧，再往下下滑一点也可行，因为模仿绝对没有出路。借鉴是可以的，不掌握核心的东西永远无法跟别人抗争，无法把握对方的弱点。“传祺通过第一代产品引进消化吸收再创新之后，第二代产品全部都是我们自己的。明年我们还有两款重磅级的产品上市，一款是SUV产品，一款是发力中高端轿车市场的GA6。GA6是我们重新树立自主品牌中高级轿车的标杆。”

　　汽车行业资深分析人士张志勇认为，广汽的管理方式比较先进，更容易接受新的东西和理念，管理团队也很稳定，几乎没有管理团队断层的现象，不像部分车企，一朝天子一朝臣的情况很多。“广汽具有品质良好的日系车平台基础，珠三角地区的各种汽车零部件也是非常齐全的，比较看好广汽乘用车未来的发展。”

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