⊙记者 吴琼

　　“初生牛犊不怕虎”，成为广汽三菱的写照。作为中国市场的后来者，2012年12月16日广汽三菱方推出首款国产车型，但广汽三菱执行副总经理付守杰却坚定地表示：“未来3年内，广汽三菱希望成为三菱汽车在全球最大级别的生产销售基地，未来5年内将成为中国最大的SUV生产企业。”

　　记者：广汽三菱是一个新生儿。2012年12月，广汽三菱推出第一款国产车。目前运作情况如何？

　　付守杰：确实如此，2012年10月12号，广汽三菱挂牌成立；2012年12月16号，首款国产车“劲炫”上市销售。目前，广汽三菱单班生产、日均产能约120台。

　　如果从目前经营状况看，广汽三菱开局良好。今年前三个月，广汽三菱月产量约2600辆，一季度累计销量约7000辆，其中实销6200辆。接下来，我们的步子需要迈得快一些，一方面需要提高现有的生产步伐，另一方面将从单班生产变为双班生产。一旦实现双班生产后，年产能将提升至5万辆，这将有助于缓解供不应求的矛盾。

　　记者：你一直强调，广汽三菱要成为中国最大的SUV生产企业。但以目前产能看，你们离目标还很远。

　　付守杰：三菱是全球SUV世家，具有SUV的产品优势。我们的第一款产品是“劲炫ASX”，瞄准了增长空间最大的紧凑SUV市场。按照规划，广汽三菱将推出更多的SUV产品，渗透SUV全系，从小型SUV到全尺寸高端SUV车型。

　　在进行产品国产准备的同时，我们也积极筹备扩大产能。如果去我们工厂，你就能看到我们正在进行新车型的试制、新建新厂房。预计明年一季度，我们的年产能将达到13万辆。

　　记者：在上海车展上，你们展出了8台展车，包括新“帕杰罗·劲畅”、新“劲炫ASX”、“帕杰罗”、“帕杰罗”赛车。据了解，新“帕杰罗·劲畅”将是第二款国产的全新车型。你如何看待它面对的细分市场？

　　付守杰：新“帕杰罗·劲畅”是运动版的新“帕杰罗”，我们将它定位为商务越野。这款车既能满足日常商务活动需求，也能满足周末户外活动的需求。从外观上看，新“帕杰罗·劲畅”大气时尚，有超长的轴距。另外，它还有达喀尔拉力赛血统的汽车底盘，是越野车的底盘，拥有同级别当中最强的动力。

　　未来，商务越野可能会变得一个新的细分市场。就像此前SUV在中国本是非常小的一个市场，但现在成为增长最快的市场了。未来SUV市场会细分、再细分。

　　记者：此前有消息称，三菱汽车将推动国产车和进口车渠道的融合。此事是否属实？

　　付守杰：关于进口三菱、广汽三菱、东南三菱的销售网络进行（三网）合并之事，并不存在。现在，我没有听到这一规划。广汽三菱的经销商，可以销售广汽三菱的国产车，也可以销售进口车；但进口三菱的网络只销售进口车，不能销售国产车。这就是目前的现状，和东南三菱没有关系。

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