⊙记者 吴琼

　　在“过得比昨天好”还是“过得比竞争对手好”的选择面前，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈直言“我们更想打败竞争者，一直胜过它们”。但眼下这一目标并不容易实现。

　　作为曾经的豪华车领先者，在海内外市场上，戴姆勒在2013年第一季度的业绩表现远低于去年第四季度；在中国市场上，戴姆勒旗下的奔驰表现不及竞争对手宝马、奥迪。但值得庆幸的是，2013年3月奔驰在中国悄然出现回升的趋势。今年第一季度奔驰品牌在华销量为45440辆，同比下滑11.5%。但今年3月，奔驰品牌在中国市场销量为1.86万辆，同比增长5.4%。

　　在销量持续销量多月后，奔驰中国希望从3月开始持续稳步回升。上海车展前夕，奔驰全新A级车上市，A 180风尚版、A 200都市版以及A 260 Sport运动版售价分别为25.2万元、27.8万元和35.8万元。与此同时，奔驰在上海大推A-Space创意空间体验，得以让外界提前了解奔驰。

　　车展上，奔驰打出了高调宣传的营销牌。梅赛德斯-奔驰、smart和AMG携多款首发车型重磅出击，参展阵容覆盖各大细分市场。其中，新一代E级长轴距轿车和E级长轴距运动轿车进行全球首发，以整合渠道后的双重实力定义梅赛德斯-奔驰国产车的全新高度；全新A级、CLS级猎装车及多款备受关注的新车也借车展之机首次与中国消费者见面。

　　此外，smart品牌推出 “飞翔的smart（smart forjeremy）”概念车，这也是该车首次现身亚洲市场。AMG家族继续突出越野性，AMG越野家族中的第三位高性能成员——全新GL 63 AMG登场。值得一提的是，SL 63 AMG 以及首次与亚洲观众见面的SLS AMG 电动版也齐齐亮相。

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