⊙记者 吴琼

　　几经转手的克莱斯勒汽车，正跃跃欲试拓展中国市场。克莱斯勒中国总裁兼总经理郑洁表示，克莱斯勒将在中国重回主流车企，跻身中国SUV领先者之列。

　　克莱斯勒汽车拥有Jeep、克莱斯勒两大品牌。近3年来，凭借着Jeep品牌影响力的快速提升，克莱斯勒汽车在全球持续快速增长，中国增长势头更为喜人。今年一季度，克莱斯勒集团旗下的Jeep品牌销量在华同比增长25%。菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内甚至表示：“Jeep品牌的国际化发展是菲亚特-克莱斯勒集团的力量来源之一。2012年Jeep全球销量超过70万辆，2013年我们计划销售80万辆以上。”

　　此次上海国际汽车展上，克莱斯勒继续以Jeep争取外界关注。Jeep 品牌携三款“最”车型亮相W402展台，其中“最传奇”的当属Jeep“牧马人Rubicon”十周年限量版，“最强大”的为的8X7史上最强全路况豪华SUV——Jeep进口全新“大切诺基”，以及“最未来”的全球首款9速乘用车——Jeep“自由光Cherokee”。其中“自由光”是首次在亚洲车展上亮相。此外，有“小大切”之称的全新“指南者”和“小牧马人”自由客车型除更换全新变速箱外，还专为中国市场打造了个性蛇版车型。

　　在进口克莱斯勒高增长的同时，克莱斯勒正在谋求国产化。有消息称，克莱斯勒希望借广汽菲亚特的工厂生产SUV车型。菲亚特-克莱斯勒亚太区首席运营官、Jeep品牌总裁兼首席执行官麦明凯此前表示，正在推进Jeep品牌的国产化。首款国产Jeep车型将会相当贴近中国消费者，预计将以广汽菲亚特菲翔的平台为基础进行生产。

　　不过，在研究入华车型的同时，中外合作方正展开国产落户地的分歧。菲亚特亚太区高层希望将Jeep落户在湖南长沙的广汽菲亚特工厂，这样可以直接利用当地产能，迅速实现国产化。但广汽集团则希望落户广州番禺，以拉动广州汽车业的发展。

进入【新浪财经股吧】讨论