■本报见习记者 岳 伟

　　 昨日，戴姆勒德国总部通过奔驰中国公关部对“中投将入股戴姆勒”的传闻进行回应：“我们无法对媒体臆测进行评论。总体来说，平衡的（区域/全球）股东结构是符合戴姆勒利益的，我们始终欢迎新的投资者。”

　　近日，国内多家媒体对中投（中国投资有限责任公司）将购买戴姆勒4%～10%一事进行报道，让中投及戴姆勒，甚至是北汽之间的关系再次陷入媒体猜测之中，但主要当事人之一的中投一直未出面澄清。

　　其实，此事件已不是第一次被传出，早在2009年，戴姆勒董事长兼CEO蔡澈就曾表示戴姆勒在与中投商谈股权投资事宜。2012年初，外界盛传中投即将购买戴姆勒5%～10%股份。彼时还有业内人士预测，如果中投购买股份达到10%，将成为戴姆勒全球第一大股东，或许对戴姆勒的全球经营产生影响。

　　 但记者从中投官网上了解到，中投是一家从事外汇资金投资管理业务的国有独资公司，以被动投资、财务投资为主，追求长期的、稳定的和可持续的风险调整后回报，这意味着中投不会干预所投企业的日常经营。

　　而且截止到去年10月11日，戴姆勒68.8%股份为机构投资者持有，主要包括银行、保险公司、投资信托公司等机构，涵盖阿布扎比投资基金所持的9.1%股份（目前戴姆勒最大股东），同为汽车企业的投资者仅有雷诺和日产，它们各持有1.54%。

　　不过有业内专家表示，从戴姆勒的股权结构上看，其主要寻求的还是机构投资者，即财务投资，而非战略投资，“戴姆勒并不希望投资人干预其经营计划。”

　　据了解，目前戴姆勒主要经营梅赛德斯-奔驰品牌。2012年奔驰全球销量增长4.7%，达到132万辆，创下历史新高，主要得益于美国销量的双位数增长。

　　不过奔驰在中国的增长仅为1.5%，远落后于其竞争对手——宝马，但在近期通过成立合资销售公司、增加中国业务专职董事，蔡澈希望在2015年前，奔驰在华摆脱这一困境，并实现高增长，这意味着戴姆勒需要进一步与其在华合资伙伴——北汽集团深入合作。

　　此前有消息称，戴姆勒欲入股北汽，间接帮助北汽上市。而北汽方面也传出，公司正在与中投联合，欲入股戴姆勒。业内人士认为，双方如实现交叉持股，合作将更加稳定。

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