■ 今起汽柴油价格提高约6%

　　■ 上海93号汽油重回“8时代”

　　继8月10日准时上调成品油价格后，国家发改委再次准时兑现调价预期。

　　9月10日21时，国家发改委如期下发通知，决定自9月11日零时起，将国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和540元，折算到90号汽油和0号柴油（全国平均）每升零售价格分别提高0.41元和0.46元。

　　上调后，上海93号汽油价格最高零售价上涨0.44元至8.00元/升，97号汽油提高0.41元至8.51元/升。和上海一同重返93号汽油“8元时代”的还有北京、广州等地。

　　未来难现“三连涨”

　　据安迅息旺能源测算，此次汽柴油零售最高限价的涨幅分别为6.1%和6.5%，折合成升价，汽油涨幅约为0.4元/升，柴油涨幅约为0.45元/升。而调价之际，三地原油加权均价变化率已经在8.43%，远超4%的调价红线。此次调价也是年内第四次上调成品油价格。相比8月10日每吨上调390元和370元，此次上调幅度较大。

　　“上调的幅度已经很大，这次上涨之后，国内油价三连涨的可能性是比较小的，至少在美国大选前不会出现。” 厦门大学中国能源研究中心主任林伯强(微博)称。

　　金银岛成品油市场分析师韩景媛称，涨价前贸易商囤货操作基本完毕，主营柴油价格基本涨至零售到位价。接下来，贸易商将以消耗前期库存为主，短期来看购销氛围转而走冷，但市场刚性需求较大，后市行情走势坚挺。

　　由于涨价预期强烈，两大油已提前反应。中宇资讯分析师马燕称，目前各地汽柴油批发价多推至最高零售价，中石化和中海油的销售公司近期大多调整销售政策，华东柴油出货受到严格控量，部分市场日供应量仅50吨；华北则出现停售或限售；西南柴油市场出货也受到控制。

　　预防柴油荒

　　大幅度调价碰上传统柴油消费旺季，是否会出现柴油荒？对此，林伯强表示，“如果价格调到位，就不会出现柴油荒，调不到位才可能发生。”

　　经历了“三连跌”后，国内成品油迎来“两连涨”，这也在一定程度上扭转了炼油企业的亏损。9月份国内炼厂检修增多，金银岛分析，成品油价格的上调将提高上游炼厂开工的积极性，从而保证“金九银十”需求旺季的资源供应，避免了“油荒”出现。

　　息旺能源测算，此次成品油零售价格上调之后，按照炼厂出厂价计算，炼厂加工大庆原油（编注：主要是中石油）是亏损9元/吨，加工进口阿曼原油（编注：主要是中石化）利润是524元/吨。

　　此次油价调整是国内成品油价格“三连跌”后的第二次及时上调，也是年内第七次调价。

　　卓创资讯成品油分析师陈晴评论，本年度国内成品油价格调整较为及时，是2009年成品油定价机制实施以来在调价及时性上表现最好的一年，不过调整幅度方面仍旧有所欠缺，上调和下调都有一定的保留空间。