⊙记者 吴琼

　　记者观察

　　⊙记者 吴琼

　　与欧美汽车巨头相比，亚洲越来越成为不可忽视的力量。暂处于调整阶段的汽车巨头丰田汽车、增长势头罕见的韩国现代汽车，无一不是欧美汽车巨头的劲敌。

　　尽管现代汽车销量排名全球第五，但其利润却相当惊人，甚至超过丰田汽车、日产汽车预计利润的总和。来自现代汽车的消息称，2011年销售收入为77.7979万亿韩元（约691亿美元），营业利润为8.755万亿韩元（约77.8亿美元），净利润为8.1049万亿韩元（约72亿美元）。与2010年净利润5.2670万亿韩元相比，现代汽车2011年净利润同比增长约54%。

　　是什么推动现代汽车以超常规速度增长？从某种方面看，是天时、地利、人和多种因素共同作用的结果。一方面，现代汽车不断推出有竞争力的新产品；另一方面，现代汽车不遗余力地推广其售后服务及品牌。即使在金融危机时期，当各大汽车巨头纷纷收缩开支时，现代汽车仍然大张旗鼓地在美国做各种类型的广告。当然，韩元不断贬值也助长了现代汽车的成功。

　　与现代汽车相比，欧美汽车巨头们更应该担心是丰田汽车。没有一家汽车企业像丰田汽车这样耐“打击”，连续三年三次大冲击，从金融危机、大规模召回至日本地震、泰国洪灾。任何一次打击都可能令弱势的企业一蹶不振，但丰田汽车只是退到全球销量第三名。走出天灾的丰田汽车，如果凭借其混合动力汽车技术的优势，卷土重来可期。

　　下一个崛起的亚洲汽车新势力是谁？也许在未来五年内，中国汽车集团能够真正跻身于全球汽车竞争强者之林。但在此之前，中国汽车业可能会迎来一场巨变。只有摆脱对跨国车企的技术依赖、摆脱靠“天”吃饭的被动局面，只有在全球研发和产品市场上提高竞争力，中国车企才会走上如现代汽车一般的成功之路。