车企高管密集调整 上汽董事长胡茂元或离任

　　■本报记者 郑 洋

　　近日来，关于车企高管调整的消息密集传来，先是吉利集团总裁杨健变身集团董事局副主席，安慧聪升任集团总裁、CEO职务；随后福田汽车(600166.SH)刚上任8个月的副总裁兼品牌总监黄华琼悄然离职，去向不明；1月10日，掌舵江淮汽车(600418.SH)20余年的董事长左延安宣布离职，由江淮汽车总经理安进接任。而在左延安隐退之后，大型汽车集团掌门人中去留最为关注的，莫过于进入退休年龄的上汽集团(600104.SH)董事长胡茂元。

　　宏源证券的分析师在接受《证券日报》采访时表述，汽车市场的景气与下滑，都会带来汽车圈大佬的密集调整。近两年汽车市场的颓势，让国内的许多车企进入了战略调整阶段，业绩的下滑会导致公司作出换帅的决定；而一些原来想上的项目可能因为市场情况的变化而走向流产，也会导致某些高管失去了存在的意义。

　　车企高管层变动频繁

　　福田汽车副总裁低调离职

　　日前，据接近福田汽车的人士透露，2011年5月份刚加盟公司的副总裁兼品牌总监黄华琼已低调离职，去向不明。

　　业内人士猜测，黄的离去或与福田轿车生产资质迟迟未获批有关。2011年年初，福田汽车向商务部和发改委递交轿车生产资质申请，然而一年过去，福田的轿车生产资质还未获得审批。而北汽集团的轿车生产资质已在近期拿到批文。

　　坊间传言，北汽集团与福田汽车在争夺轿车生产资质，北汽的获批或是福田汽车轿车资质申请遇阻的信号。而且从2012年1月1日开始，新的《乘用车生产企业及产品准入管理规则》开始实施，此规则明显提升了乘用车产业的准入门槛，福田的轿车生产资质申请或将加大难度。英雄无用武之地，恐怕也就成了黄华琼离开福田的原因。

　　此外，在过去的一年中，国内汽车圈近乎迎来了有史以来最为汹涌的一波高管换血——为比亚迪立下汗马功劳的公司副总裁夏治冰在比亚迪完成回归A股后悄然离职，对于离职原因至今夏治冰与比亚迪都高度沉默；上海通用4个月内先后遭遇了三位高管离职，公司总经理丁磊和副总经理蒋泰瑞先后转投张江高科与大众汽车，而原上海通用副总经理、上汽股份质量与经济运行部执行总监孙晓东，也转而出任标致雪铁龙集团亚洲总部的副总经理；虚位以待良久的一汽集团总经理并没有在外界猜测纷纷的张丕杰、安铁成、王刚三人中产生，而是由许宪平低调履新；由于自主品牌市场份额下滑，去年7月东风任命救火队员刘卫东接任东风乘用车公司总经理，分管东风风神自主品牌；在长安汽车狂野奔跑了两年带来了业界种种拷问后，邹文超接下了长安汽车总裁一职。

　　（下转D4版）