据《新京报》报道，全国收费公路专项清理第一阶段摸底调查已于8月底结束。

　　根据调查结果，12省份收费公路累计债务余额7593.5亿元。收费公路去年收费额1025.7亿元。但在扣除还贷额、养护支出、运营管理支出、税费支出、折旧或摊销及其他支出后，还是“入不敷出”，且缺口较大。2010年度经营情况，只有北京利润是正数，不到4亿元，其他多数亏损10亿以上，山东更是亏损87亿元。

　　◎我国的物流成本是世界上最高的，这已经是不争的事实。2010年，中国货物运输总量75%是由公路承担的，过路过桥费占到了运输成本的20%-30%。按照当前运营成本来计算，清理公路收费将有效减少物流企业近15%-20%的成本，这相当于税率负担的3-5倍。可以说，清理收费公路，有利于降低商品的成本，降低通货膨胀，促进经济健康发展。