中国交通建设股份有限公司简介：

　　中国交通建设中国交通建设股份有限公司(简称中交集团)成立于2006年10月8日，是经国务院批准、由原中国港湾建设(集团)总公司与原中国路桥(集团)总公司以强强联合、新设合并方式联合重组改制而成的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的中央直属特大型国有企业。

　　2007年度，中交集团的营业收入和利润总额分别位居中央企业第17位和第23位。2008年7月，中交集团成功入选世界500强企业，名列第341位。2009年，公司总资产达2640亿元，全年新签合同额3603.6亿元、营业额2269.2亿元，实现营业利润125.24亿元、净利润80亿元，在执行未完工合同额4260.3亿，其中境外业务已占集团业务总量的20%～30%，公司境外在建超过1亿美元的项目已达30多个。

　　目前，中交集团拥有34家全资、控股子公司，15家参股公司，业务足迹遍及中国所有省、市、自治区、港澳特区以及世界70多个国家和地区。公司主营业务涵盖以港口、码头、公路、桥梁、铁路、隧道、市政工程为主的基础设施设计和建设业，以基建疏浚和环保疏浚为主的疏浚业，以港口机械、筑路机械、大型钢结构为主的装备制造业，以及以国际工程承包、进出口贸易为主的外经外贸业。目前，中交集团是中国最大的港口设计及建设企业，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业，中国最大、世界第二的疏浚企业，全球最大的集装箱起重机制造商，中国最大的国际工程承包商，中国最大的国际设计公司。

　　中交集团在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内和亚洲乃至世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”：世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥、正在建设中的世界上一次建成线路最长的高速铁路——京沪高速铁路、世界最大在建单体围海吹填工程——曹妃甸工业区围海吹填陆域形成工程、世界第一高桥——湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥、世界最大隧桥结合工程——上海长江隧桥工程……这一串串的世界“之最”彰显着中交集团的科技实力与创新精神，不仅反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了卓越贡献。中国绝大部分沿海及内河的大中型港口和航道，均由中交集团参与设计承建；在目前全球跨度超千米的26座桥梁中，中交集团参与设计、承建、监理了其中的10座；公司拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二；公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上，产品出口73个国家和地区，连续9年稳居世界第一；在国家开放铁路建设市场后，中交集团参与了武合高速铁路、太中银铁路、哈大客运专线、京沪高速铁路、石武客运专线、胶济客运专线、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工。

　　中交集团拥有10家大型勘察设计院、2个国家级技术中心、7个省部级技术中心、6个重点实验室(其中4个被认定为交通行业重点实验室)、2个博士后科研工作站；拥有3位中国工程院院士、13位国家级勘察设计大师；拥有众多具有自主知识产权、达到国际先进水平的科研成果。2008年，公司5个项目荣获国家科学技术进步奖，12项工程荣获国家优质工程奖，3项工程荣获中国建设工程鲁班奖，5项工程荣获詹天佑土木工程大奖。2007年，公司荣获“中国最佳诚信企业”、“最具核心竞争力的中国企业”、“最具价值企业奖”等殊荣。在国务院国资委公布的中央企业业绩考核中，中交集团连续三年入围A级企业名单，2008年位列第5名。

　　中国交通建设股份有限公司董事长周纪昌简介

　　1973年8月，周纪昌进入同济大学，学习路桥隧道建设专业。1977年1月，大学毕业后的周纪昌来到陕西，进入路桥集团第一公路勘察设计研究院工作，从此他与路桥建设结下了不解之缘。在路桥系统，周纪昌先后做过实习生、助理工程师、设计室副主任、副院长、副总经理、总经理、董事长，一干就是三十年。从实习生到董事长，周纪昌经常挂在嘴边上的一句话是：七分勤奋，三分机会。

　　周纪昌，1950年生，研究生学历，现任中国交通建设集团有限公司董事长、总经理、党委副书记，同时兼任中交股份两家上市子公司上海振华港口机械(集团)股份有限公司董事长和路桥集团国际建设股份有限公司董事。

　　周纪昌同志1994年被国务院授予有突出贡献的中青年专家，享受政府津贴，2007年荣获首届国家基础设施建设终身成就奖。2008年当选为中国人民政治协商会议第十一届全国委员会委员。