海航东银期货 张晓威

　　　□海航东银期货 张晓威

　　　“上周五外盘休市，不知道今天国内会怎么走呢？”不用问，说话的是一向关注国外市场的强哥。

　　　“橡胶要跌哟，呵呵。”翔子最先搭话，话中自信十足。

　　　“难道是你上周五做空橡胶的缘故？哈哈。”老贾比较喜欢开玩笑，“我还是比较看好螺纹钢”，这位老兄一贯喜欢做多的操作手法，并且对螺纹钢情有独钟。

　　　“橡胶这个品种太活跃了，上周的周K线下影线很长呀，走得不算弱呢。”崇尚技术流的老许也插话进来。

　　　“是啊，单看K线的话确实不弱。”翔子很认真地说道。“特别是最后两个交易日，低点不断抬高，但是我觉得受外盘影响大点，两天都是高开低走呀，隔夜外盘的商品走势比较强劲，而国内调控的压力一直就没有减弱。”

　　　“嗯，”强哥点头表示同意，“美国跟中国的货币政策分化，美元一直很弱，中国CPI高居不下，国内资金面可能还要趋紧呀。”

　　　“橡胶09高开了！”显示屏上的数字开始跳动，老贾提醒翔子。

　　　“正常，”翔子胸有成竹地说道，“毕竟周五尾盘向上拉升了，今天东京胶开盘也不弱。”十分钟不到，橡胶来到了34400元/吨的位置，这是翔子比较关注的重要支撑。

　　　“看来，今天34400是支撑不住了，跌势这么迅猛，”翔子也稍微感觉有点意外。

　　　“赶快加空仓吧！”老贾盘感一向不错。

　　　“机不可失呀！”翔子很是兴奋。

　　　“跳水了！”又是老贾喊道。

　　　“1000块！足足跌了1000块！”老许也忍不住了，“翔子，你运气不错嘛！”

　　　“哪里的话，橡胶我可是做足了功课的，”翔子有点得意了。“做空看三点，其一新胶就要大量上市；其二，国内通胀压力；其三，看库存变化。”

　　　“具体说呢，新胶国内渐渐开始挂单交易了，但成交量并没有明显放大，这说明下游需求还是没有上来；这从库存来可以看出来，上期所库存是创下8年来的新低，国内只是消耗存货，而不愿在市场采购，需求没有改观。全球来看，日本汽车制造也是让需求雪上加霜。汽车零部件供应链中断对全球汽车行业的深度影响有可能超出预期。”

　　　“对，全球市场调查机构IHS Automotive Insight发布的报告中也讲到，由于汽车厂商保持不同的存货水平，到4月中旬，零部件短缺现象会更突出，在最坏的情况下，全球汽车产量可能骤减30%！”关注螺纹钢的老贾，自然对汽车行业熟悉。

　　　“国内通胀形势也不容乐观，”强哥说道，“4月份非食品价格估计会环比上升，现在吃的价格不涨了，衣服价格倒是有上升的苗头。总之，后面可能还要加息呢。”

　　　“橡胶空单还是拿着吧，毕竟现在仓位也不重。”翔子最后说道。