为在商用车领域赶上竞争对手一汽和东风，上海汽车集团股份有限公司正加速推出新品牌。

　　早报记者 钱婵娟

　　为在商用车领域赶上竞争对手一汽和东风，上海汽车集团股份有限公司（上海汽车，600104）正加速推出新品牌。昨日，随着上汽董事长胡茂元启动按钮，上汽全新的国际化商用车品牌——MAXUS大通在上海科技馆发布。该品牌首款车计划于今年下半年上市，并同步登陆国际市场。

　　“MAXUS大通”，取意“大智融天下，通达铸成功”。据了解，MAXUS大通品牌将基于上汽收购的英国LDV商用车平台。LDV是英国一家专业生产厢式货车、轻型客车的公司，于1993年成立，前身是英国利兰汽车集团商用车部，年产能为1.3万辆，主打产品为MAXUS系列面包车和微型巴士。

　　业内认为，经营不佳的LDV掌握的技术是上汽所急需，上汽可借此迅速进入这一细分市场，在南京依维柯外，在商用轻客领域拉起自主大旗。

　　上海汽车商用车板块全部销量已达25.5万辆（含牵引车与商用车底盘，不含上汽通用五菱），但相比上汽350多万辆销量，仅占全部整车销售的7.11%。与一汽、东风商用车年销量均超40万辆相比，上汽商用车仍显欠缺。

　　据了解，MAXUS大通将在上汽位于无锡的轻客基地生产。该基地直属于注册资本为5.96亿元的上海汽车商用车有限公司（上汽商用车公司）。

　　有消息称，上汽商用车公司年产能为宽体和窄体客车5万辆，包括固定资产在内的项目总投资超过10亿元。上汽副总裁肖国普昨日在接受专访时称，2010年已完成投资远超6亿元。

　　肖国普还表示，围绕“一重二轻”，上汽商用车“十二五”期间的产销目标是40万~50万辆。据悉，“一重二轻”分别指重庆依维柯红岩、南京依维柯、MAXUS大通。

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