理财周报记者 董兰兰/文

　　理财周报认为，海南国际旅游岛的建设将很大程度地改善整个海南经济和资本市场的投资体系

　　如果你对海南国际旅游岛没有概念，那可以回忆一下《非诚勿扰2》中的美兰机场、世纪大桥、西海岸、三亚凤凰机场、亚龙湾、石梅湾等美轮美奂的标志性景观。

　　而海南的一切，将在“十二五“期间变得更加美不胜收。

　　世界一流海岛梦

　　海南的目标是建设世界一流海岛休闲度假旅游胜地，海南的这个梦想，将在2020年初步实现，这个梦想，让海南的发展充满想象力。

　　理财周报记者从海南政府门户网站了解到，海南“十二五”规划将围绕经济发展、结构调整、环境保护、民生改善等方面设置具体可操控的目标。规划预计，未来五年海南经济增长速度可达13%，社会固定资产投资总额有望年均增长22%。

　　同时，海南作为国家的重大战略部署，我国将在2020年将海南初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地。届时，作为我国旅游业改革创新的试验区，海南国际旅游岛将成为世界一流的海岛休闲度假旅游目的地、全国生态文明建设示范区、国际经济合作和文化交流的重要平台、南海资源开发和服务基地、国家热带现代农业基地。

　　除了产业建设，海南的另外一个最大的亮点就是海南保税区的建设。免税是海南打造购物天堂的第一步。按照海南发展研究院迟福林的想法，免税政策只是第一步；在此基础上,在全岛范围内实施日用消费品免税，从而逐步发展成国际购物中心。

　　据悉，从2011年1月1日起，境外旅客购物“离境退税”政策在海南省正式实施。针对境内旅客的“离岛免税”政策还在调试中。

　　据招商证券统计，2010年，海南游客约1100万，其中国内中高端游客约300万。以300万为基数，参考国人在香港、澳门的奢侈品消费情况，测算出国人免税市场容量约25亿，加上入境游客市场约5亿共30亿，到了2015年，可达70亿。

　　海南之星

　　广发证券分析师杨志清非常看好海南板块，他认为海南国际旅游岛作为国家战略，未来会获得更多政策性支持和投资支持。且目前我国经济处于调结构阶段，海南国际旅游岛建设符合促消费的基调。

　　海南共有20家上市公司，覆盖了医药、农业、房地产、交通、文化传媒等行业。虽然海南板块大多数上市公司现状是业绩平平，在整个A股市场关注度中一直处于相对较弱的地位，但也不乏广晟有色（600259.SH）、海南海药（000566.SZ）、海虹控股（000503.SZ）等在2010年有良好收益的上市公司。

　　理财周报认为，海南国际旅游岛的建设将很大程度地改善整个海南经济和资本市场的投资体系，在新的市场背景环境下，对海南的上市公司进行重新审视和价值评估非常必要。

　　海南航空（600221.SH）拥有海南航空市场最大的份额,参股海岛建设开发有限公司,涉及地产、游艇、高尔夫等各种旅游项目,将最大程度受益于国际旅游岛的建设。

　　海南航空是海航集团航空资产的母舰。海南航空及其下属新华航空(持股60%)、山西航空(持股93.21%)、长安航空(持股83.75%)等四家主要的航空公司，主要经营航空干线航线。主要航空基地为：海口、三亚、北京、西安、太原、上海等。海航在毛利率、非经日利用率、客座率、销售费用率等指标上优于其他航空公司，其运力扩张速度也快于行业，2009、2010年分别为36%和20%，而行业平均增速为10%左右。

　　目前，海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场已经开通了国内和国际航线300多条。2008年，海航在以上两个机场的市场占有率分别为44%和11%。

　　中国国旅(601888.SH)是国内唯一一家同时经营旅行社和免税业务，并具有行业领导地位的企业。下属子公司在海南地区开展免税业务具有政策先发和产业链优势。

　　中国国旅对海南的战略布局早已展开。中国国旅集团与海南省旅游局已全面签署战略合作框架协议，双方通过建立联席会议制度，联合面向境内外市场开展促销，积极配合海南打造国际旅游岛，相关工作已相继展开。凭借国内规模最大、实力最强、业务种类最齐全的大型综合旅行社资源优势，国旅旅行社、免税品等各项业务有望从海南岛旅游新政中充分受益。

　　海南高速（000886.SZ）是海南国资委的重要融资平台，是海南目前资产规模最大的国有控股上市公司之一。公司是以高速公路经营管理为主业，重点发展旅游服务业和房地产开发业务的多元化股份制集团公司，形成了特色鲜明的“一主两辅”业务模式。

　　随着国际旅游岛一揽子特殊政策的落定，海南高速公路、房地产、旅游服务三个主要产业会同时受益。