⊙记者 阮晓琴

　　五洲交通决定放弃实施2009年非公开发行股票方案。

　　2009年12月5日，五洲交通股东大会通过公司以不低于6.59元/股向不超过10家特定对象发行不超过2亿股（锁定期12个月）收购公司第一大股东广西高速公路管理局所持广西坛百高速68%股权。发行完成后，公司拥有的高速公路资产将从29公里大幅提高至约217公里；预计坛百高速2009年、2010年可实现净利润5083万元、8992万元。该决议的有效期为股东大会审议通过之日起12个月。公司于2009年12月14日正式向中国证监会上报了该次发行的申报材料。

　　五洲交通今天公告称，截至目前，此次发行申请的审核工作仍未取得实质进展，同时鉴于公司股东大会关于该次发行的决议已于2010年12月4日起失效，公司决定放弃实施2009年非公开发行股票方案，并向中国证监会申请撤回非公开发行申请材料。近日，中国证监会已批复同意公司撤回发行申请。

　　定向增发方案发布后，五洲交通股价逆市涨至超过每股10元，但是此后，随着大盘进一步调整，五洲交通股价也连续下跌，到2010年7月初最低不到6元钱。在此情况下，2010年6月11日公司公告，将非公开发行股票价格调整为不低于6.51元。在2010年9月11日，公司再次公告，拟先用自筹资金收购坛百高速公路公司股权。

　　定向增发方案有效期最晚至2010年12月4日，而11月初开始，五洲交通股价在9元左右，又开始新一轮的下调，在今年1月份最近跌至6.5元/股。有分析人士认为，或许是股价下跌让五洲交通的发行遇到困难，最终导致公司放弃定向增发。

　　2009年2月，广西交通投资集团无偿受让五洲交通18875.5万股国有股权，成为公司第一大股东，实际控制人是广西国资委。广西交通投资集团入主的消息一公布，市场对五洲交通重组的预期骤然增加。广西交通投资集团在股权收购报告书中表示，交投集团虽暂无对五洲交通实施重大资产、负债重组或进行处置的计划，但以后拟进行上述计划。

　　最近一年来，除了国家严控的房地产板块受制于政策因素，主动放弃定向增发的并不多，仅钱江摩托等少数几家。