马庆圆
中集集团(000039)年报显示,2009年公司实现营业收入204.76亿元,同比下降56.74%;实现归属于母公司股东的净利润9.59亿元,同比下降31.84%。中集集团表示,海洋工程业务有望从2010年开始实现较快增长。
2009年,中集集团集装箱业务实现销售收入55.74亿元,比上年同期下降80.85%。
去年下半年以来,中国港口集装箱吞吐量降幅逐渐收窄,9月份转为正增长。集装箱行业工厂陆续恢复生产维持单班生产,承接订单量环比逐步提升。中集集团认为,“补库存”需求的持续,2010年中国外贸出口形势将随之明显好转。
另外,2009年以来全球主要集装箱航运公司普遍加船减速,增加了对集装箱的需求,集装箱总体需求出现较强劲增长。预计全球干货箱需求有机会超过150万标准箱。
平安证券研究员叶国际介绍,中集集团干货箱的订单从1月底的10万标准箱,增长到2月底的30万箱,预计二季度干货箱月产突破6万箱。“最迟到2012年,中集集团的干货箱会恢复到年产150万箱的水平。”
1月20日,中集集团通过要约收购的方式,成功控股中国最大、全球第三大半潜式海洋工程装备建造商烟台莱佛士造船有限公司。2月2日,公司公告,拟以7500万美元的价格收购F&G公司75%股权。该公司是目前全球海洋工程移动式钻井平台领先设计商。到目前为止,全世界有超过100个海上作业平台是由F&G设计的。
中集集团表示,海洋工程业务是未来重点发展、成长潜力较大的核心业务板块之一。数据显示,以钻井平台为代表的全球海洋工程装备利用率超过90%,未来几年将进入更新淘汰高峰期,这将推动海洋工程装备市场需求的逐步上升。中集集团预计海上平台设备市场未来两年将保持10%以上增长。
“中集未来还可能涉足钻井平台的钻井系统制造,构成中集海工完整产业链。”叶国际表示,对于中集集团来说,整合海工的意义要远大于对能源化工和专用车的整合。他预计,3至5年内,中集集团的海工业务年营业收入将超过200亿元。(马庆圆)