杨博

　　　□本报记者 杨博

　　　10个月换了三个首席执行官（CEO），这或许是除了破产外，美国通用汽车公司在2009年里经历的最难堪的事。不过如今已获得重生的“新通用汽车”迎来一位“年轻”的掌门人——埃德·惠塔克。

　　　去年7月，惠塔克应奥巴马政府的要求出任通用汽车董事长，当时该公司刚刚完成政府支持下的破产保护。去年12月，出任CEO一职仅八个月的韩德胜“意外”请辞，惠塔克成为了通用汽车的临时CEO。就在1月25日，通用汽车正式宣布了惠塔克“转正”的消息。

　　　现年68岁的惠塔克绝对堪称是企业重组的老手，其职业生涯最精彩的一役莫过于领导美国西南贝尔电信公司完成了对电信巨头美国电话电报公司（AT&T）的收购，此举令散落的美国电信业再度高度整合。但在汽车领域，惠塔克却是个地地道道的“门外汉”，进入通用汽车之前，他没有任何汽车业的从业经历。

　　　不过一向特立独行的惠塔克对这一点似乎并不在乎，他一上任便挥舞起“手术刀”。担任临时CEO后的第三天，他就对公司管理团队进行大幅调整，提拔了一批年轻的高管，不到半个月后，他又将微软公司首席财务官利德尔“挖角”到通用汽车，担任公司副董事长和首席财务官。

　　　今年初，惠塔克公开表示通用汽车能够在2010年扭亏为盈，并计划在6月份之前偿还所欠美国财政部和加拿大政府的数十亿美元的贷款。在经营战略上，他则宣布将公司经营重点从重型货运汽车转向轿车。

　　　目前看来，完成破产重组的通用汽车信贷状况已出现明显好转，按照原计划进行的裁员和削减旗下品牌等工作也在有序进行，而在CEO人选正式揭晓后，通用汽车也有望迎来相当长一段时期的稳定发展。尽管改造期的“阵痛”给通用汽车上上下下带来了巨大压力，但美国各界都希望一手打造了美国电信帝国传奇的惠塔克也能在汽车业再造一个神话。