当“哥本哈根会议”上发达国家正为环保责任推三阻四吵得不可开交之时，中国企业却用实际行动为中国减排的决心摇旗呐喊。“华泰圣达菲C9品鉴会暨1.8T节油挑战赛”在福州、杭州、潍坊三地圆满结束，百公里4.1升的油耗不仅是以实际行动支持中国减排，也是华泰汽车贯彻“低碳战略”走出的坚实一步。

　　圣达菲1.8T极致油耗

　　“叫板”小排量轿车

　　福州站6.8升、杭州站4.59升、潍坊站4.1升！在近日举行的“华泰圣达菲C9品鉴会暨1.8T节油挑战赛”上，圣达菲1.8T“愈战愈勇”，不断刷新由自己创造的“极限油耗”。

　　很多参加挑战赛的车主都纷纷表示“不敢相信这样的成绩”。潍坊站冠军何彦军更是激动不已：“圣达菲1.8T作为一款动力相当于2.4L的SUV，4.1L的油耗太超乎想象了。”

　　不走寻常路的华泰汽车屡屡创造油耗的“极限新低”。国内知名汽车网站“汽车之家”对正常油耗定义为：“1.3-1.5的小型车为6-8升；1.6排量的中级车为8-10升。”从中我们就可以看出，C9的排量为1.8升，而油耗最高也不过6升，与1.3排量的小型轿车基本持平，真可谓是“四两拨千斤”。

　　明星发动机彰显

　　“中国减排决心”

　　据华泰负责人介绍，参加此次节油赛的包括新上市的圣达菲C9，以及同步升级的经典款圣达菲·跃，两款搭载的均为1.8T汽油发动机，这也是国内市场中唯一采用小排量涡轮增压的SUV车型。

　　圣达菲1.8T发动机采用高效涡轮增压中冷技术，最大功率可达118千瓦，最大扭距达 215牛米，相当于2.4升汽油机。这台明星发动机也是典型的“小身材、大能量”。虽然其排量小，但升功率高达65.6千瓦／升，升扭矩达119.4牛·米／升 ，使得油耗降低了30％，是同类型发动机的最佳表现。

　　正是由于技术革新的“底气”，华泰汽车此前制定的“低碳战略”中明确指出，2009年华泰汽车集团的目标是企业产品的碳排放要降低9%，而圣达菲C9正是这一战略的具体表现。

　　“黄金排量”造就“乐活人生”

　　值得一提的是，除了扣人心弦的节油挑战赛，以倡导全民环保为核心理念的“圣达菲环保乐活会”也在节油挑战赛上成立。华泰汽车相关负责人表示，“圣达菲环保乐活会欢迎所有热爱生活，热衷环保的朋友加入。未来，华泰也将不定期组织以不同环保内容为主题的车友会活动，旨在呼吁大家用实际行动来营造一个绿色家园。”

　　事实上，曾经“非主流”的小排量SUV车型正受到越来越多人的青睐，并已开始蚕食传统家用轿车的市场份额，大有“取而代之”的趋势。而圣达菲1.8T发动机由于兼顾了动力和油耗的双重家庭需求，理所应当地成为了“黄金排量”，为车主的“乐活生活”打下坚实基础。

　　“节能减排事关全社会民众福祉，需要每一个企业、每一个公民从小事做起。华泰只是顺应国家号召尽绵薄之力。”华泰汽车集团副总裁王殿明表示，“哥本哈根会议中国承诺到2020年，单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%至45%，充分表明了政府打造‘低碳中国’的坚定决心，我们也希望越来越多的国人与政府同心，尽快加入到低碳环保的行列中来。”