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　　上海汽车集团股份有限公司乘用车公司是中国最大的整车上市公司——上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104.SH，以下简称上海汽车）的下属企业，上海汽车股份有限公司乘用车公司承担了上海汽车研发、制造、销售自主品牌乘用车的重任。2009年1-11月，荣威与MG两个品牌的整车销量已顺利突破8万辆，同比增长超过160%，远远超出今年整车制造行业的平均增长水平。预计上海汽车自主品牌09年全年销量将接近9万辆。上海汽车自主品牌的出色的业绩对上海汽车今年盈利的高速增长起到了巨大推动作用。

　　整车销量大幅攀升 制造部分实现盈利

　　在对外开放条件下，上海汽车充分利用二十多年合资合作积累的技术和管理经验，集成国际国内各种优势资源，产学研相结合，从较高起点出发，发挥本土低成本优势，走差异化自主品牌发展道路，目前已取得初步成果。2009年1-11月，荣威与MG两个品牌整车销量突破8.2万辆，同比大增160%，远远超出行业平均增长水平，目前自主品牌整车制造部分已实现盈利。预计09年全年自主品牌销量接近9万辆，规模效应逐步显现，未来将发展成为上海汽车新的盈利增长点。

　　值得一提的是，荣威550自2009年3月份销量突破5000辆，5月份销量突破6000辆大关之后，目前月销量已经稳定在6,000台以上，成为自主品牌首款定位于细分市场中高端的主流产品。虽然其价格区间与合资企业产品完全相同，但凭借产品自身的技术优势及“数字化轿车”的独特定位，已经为消费者广泛认可，上市一年后仍保持“一车难求”的热销局面，在竞争激烈的细分市场找到了突破口。在代表A+级别市场最高端的1.8T细分市场，荣威550已经连续6个月稳居冠军位置。

　　差异发展成果显著 品牌建设卓有成效

　　上海汽车“高起点、差异化”自主品牌发展策略成果显著，“以用户利益为重”的质量文化得到了市场认可，在自主品牌队伍总后来居上，实现了跨越式的发展。以荣威和MG为核心的品牌阵营，通过“有效差异化”形成了清晰的品牌区分，即荣威以“品味、科技”为品牌核心，与MG “个性、气质、创造力”的品牌DNA，发挥出协同效应，双品牌建设卓有成效。上海汽车自主品牌不仅成功打造了荣威750、荣威550、MG 7、MG 6、MG 3SW、MG TF等不同平台各具个性的产品阵营，在品牌知名度和美誉度方面也取得了长足进步。

　　根据品牌知名度调查,上海汽车自主品牌知名度稳步上升，荣威品牌经提示后知名度达到88%，高于同期上市的跨国企业品牌。MG品牌经提示后知名度也达到78%，较去年有大幅度提升。品牌美誉度方面，荣威品牌在2009年中接连获得国际权威机构发布的2009中国汽车售后服务满意度CSI第四和销售服务满意度SSI第一的成绩，这是目前为止中国自主品牌首次同时跻身于该两项调查的前五名并在单项首次夺冠，实现了自主品牌在服务品牌和消费者体验方面的率先突破，形成了优秀的口碑。

　　产品投放速度加快 未来发展前景喜人

　　未来，为保证自主品牌的快速成长和可持续发展，上海汽车已经制定了详细的产品投放计划。明年，上海汽车自主品牌将集中发力，MG 6、荣威A级车、荣威SUV三款新车即将正式上市。凭借具备竞争力的新产品，2010年上汽自主品牌将力争全年销量较09年翻一番，达到18万辆。

　　在新能源领域，上海汽车自主品牌的规划、研发同样取得了重大的推进。今年5月初，上海汽车召开新能源汽车建设誓师大会，明确提出了新能源产业化阶段性目标：2010年，确保投产荣威750中混混合动力轿车；2012年，荣威550插电式强混轿车上市，自主品牌纯电动轿车推向市场。目前，上汽正在不断加快项目开发进度：荣威750中混混合动力轿车项目已完成15辆工程样车试制；荣威550插电式混合动力轿车项目已确定动力系统技术方案，预计明年5月份完成首辆功能样车试制；纯电动车项目已完成首辆功能模拟样车试制。

　　荣威和MG两大品牌在研发、销售和服务各方面的率先突破和持续向好，形成了上海汽车自主品牌的良性发展格局。分析人士表示：鉴于国家政策的刺激作用以及上海汽车领先的行业地位，我们对上海汽车自主品牌今后的市场表现充满信心；同时，产品结构的不断丰富和盈利能力的有效改善将推动上海汽车自主品牌实现盈利快速增长，从而为股东方贡献长期且丰厚的回报。截至12月24日收盘时，上海汽 车股价由年初的5.53元上涨至26.99元，涨幅超过388％，远高于同期上证指数70.5%的涨幅。这体现了证券市场对上海汽车较高的认可程度。